ADVAN Racing Modelo de rin
ADVAN Racing ADVAN Racing RS III
La RS III, apparue vers 2019, est la troisième génération de la lignée RS forgée d'ADVAN Racing. Contrairement à un cinq branches classique, elle conserve le dessin caractéristique de la série RS, avec des rayons à la section verticale la plus haute des trois modèles RS, plus fins vus de face que ceux de la RS II pour un trait plus acéré. Malgré cette finesse, les deux faces des rayons sont usinées (side-cut), ce qui illustre la maîtrise du forgeage de Yokohama : on retire de la matière tout en conservant la rigidité. Construction forgée légère et résistante, destinée à la piste et à la route sportive exigeante. Offerte en 18 et 19 pouces, en largeurs d'environ 7,5 à 10,5 pouces, avec des entraxes comme 5x100, 5x114,3 et 5x120 et un bon choix de déports. Public visé : propriétaires de voitures sport recherchant une roue forgée légère au design technique et compétition. Au Québec, vérifier déport, alésage central et dégagement de freins avant l'achat.
Perfil del modelo
La RS III, apparue vers 2019, est la troisième génération de la lignée RS forgée d'ADVAN Racing. Contrairement à un cinq branches classique, elle conserve le dessin caractéristique de la série RS, avec des rayons à la section verticale la plus haute des trois modèles RS, plus fins vus de face que ceux de la RS II pour un trait plus acéré. Malgré cette finesse, les deux faces des rayons sont usinées (side-cut), ce qui illustre la maîtrise du forgeage de Yokohama : on retire de la matière tout en conservant la rigidité. Construction forgée légère et résistante, destinée à la piste et à la route sportive exigeante. Offerte en 18 et 19 pouces, en largeurs d'environ 7,5 à 10,5 pouces, avec des entraxes comme 5x100, 5x114,3 et 5x120 et un bon choix de déports. Public visé : propriétaires de voitures sport recherchant une roue forgée légère au design technique et compétition. Au Québec, vérifier déport, alésage central et dégagement de freins avant l'achat.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.