Ultra Motorsports Modelo de rin
Ultra Motorsports Toil
Le Toil (référence 450) est un modèle d'Ultra Motorsports en aluminium coulé orienté camion et tout-terrain, au dessin robuste typique de la gamme. Comme les autres jantes Ultra Motorsports, il privilégie la solidité, la capacité de charge et un prix accessible plutôt que la légèreté d'une jante forgée ou flow-formed. Il s'adresse aux propriétaires de camions pleine grandeur et de VUS pour un usage route, remorquage et tout-terrain léger à modéré, avec un look affirmé. Les diamètres et entraxes couvrent les configurations courantes des camions nord-américains à 6 et 8 trous. Au Québec, validez auprès du détaillant l'entraxe exact, le déport, l'alésage central, l'indice de charge requis selon la charge et le remorquage, le dégagement des freins et la compatibilité TPMS. Pour limiter l'impact du sel et du calcium, privilégiez une finition sombre ou prévoyez un second jeu de jantes dédié à l'hiver.
Perfil del modelo
Le Toil (référence 450) est un modèle d'Ultra Motorsports en aluminium coulé orienté camion et tout-terrain, au dessin robuste typique de la gamme. Comme les autres jantes Ultra Motorsports, il privilégie la solidité, la capacité de charge et un prix accessible plutôt que la légèreté d'une jante forgée ou flow-formed. Il s'adresse aux propriétaires de camions pleine grandeur et de VUS pour un usage route, remorquage et tout-terrain léger à modéré, avec un look affirmé. Les diamètres et entraxes couvrent les configurations courantes des camions nord-américains à 6 et 8 trous. Au Québec, validez auprès du détaillant l'entraxe exact, le déport, l'alésage central, l'indice de charge requis selon la charge et le remorquage, le dégagement des freins et la compatibilité TPMS. Pour limiter l'impact du sel et du calcium, privilégiez une finition sombre ou prévoyez un second jeu de jantes dédié à l'hiver.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.