Sehol Gamme Sehol - électrique/hybride

Historia

Historia del Sehol Gamme Sehol - électrique/hybride

Le volet électrifié de Sehol illustre la vocation d'origine de la marque, lancée en 2018 pour produire des véhicules électriques abordables. Il regroupe des modèles 100 % électriques — la citadine E10X, le SUV E40X et la berline E50A — ainsi qu'un crossover hybride rechargeable, le QX. Ces véhicules, apparus surtout entre 2018 et 2022, s'adressent à une clientèle urbaine chinoise sensible au coût d'usage et aux incitatifs locaux à l'électrification. Le QX a été réintégré sous la marque JAC à partir de 2023. Aucun de ces modèles n'a été distribué en Amérique du Nord. Côté pneus et jantes, ces véhicules adoptent des montes de 15 à 18 pouces selon le format; au Québec, des pneus d'hiver homologués aux dimensions d'origine seraient indispensables, l'autonomie des modèles électriques étant par ailleurs réduite par temps froid.

Tecnología

Tecnologías, motorizaciones y plataformas

Modèles 100 % électriques (E10X, E40X, E50A) à batteries lithium-ion offrant jusqu'à environ 500 km d'autonomie CLTC, et crossover hybride rechargeable QX combinant un 1,5 turbo et un moteur électrique, sur plateformes dérivées de JAC.

Neumáticos y rines

Compatibilidad neumáticos y rines

Les Sehol couvrant des citadines, des berlines compactes et des SUV, on retrouve des montes courantes du marché chinois : jantes de 15 à 17 pouces sur les petits modèles et berlines, et 17 à 18 pouces, voire plus, sur les SUV intermédiaires comme les X7 et X8. L'entraxe le plus fréquent sur ce type de véhicules est généralement de 5 trous (souvent 5x114,3 sur les berlines et SUV), mais il faut toujours vérifier les dimensions exactes inscrites sur la portière ou le manuel. Au Québec, des pneus d'hiver homologués sont obligatoires de décembre à mars : prévoir un second train hiver adapté aux dimensions d'origine reste essentiel pour ces véhicules.

Otros modelos

Otros modelos Sehol