Modèle de pneu
Goodyear Assurance All-Season
Évaluation à publier par usage : sec, mouillé, neige, glace, bruit, confort, usure et résistance au roulement.
Résumé
Famille Goodyear toutes saisons classique pour voitures de tourisme.
Descriptif modèle
À propos du modèle Goodyear Assurance All-Season
- Catégorie : Pneu toutes saisons pour voitures, berlines et VUS, usage quotidien trois saisons.
- Points forts : Équilibre performance-confort-durabilité, bonne évacuation de l'eau, stabilité sur sec, usure régulière et longévité appréciable.
- Idéal pour : Conducteurs recherchant un pneu polyvalent pour trajets quotidiens et autoroute dans des conditions printanières, estivales et automnales.
- À considérer : Traction limitée sur neige et glace comparativement à un véritable pneu d'hiver; nécessite un changement saisonnier au Québec.
- Conformité Québec : Ne possède pas la certification 3PMSF et n'est pas conforme pour l'hiver québécois; un pneu d'hiver homologué est requis du 1er décembre au 15 mars.
Technologies
Le Goodyear Assurance All-Season est conçu avec une bande de roulement symétrique optimisée pour un équilibre entre performances et durabilité. Son composé de gomme toutes saisons offre une flexibilité adaptée aux variations climatiques du Québec. Les lamelles multidirectionnelles améliorent la traction sur chaussée mouillée et enneigée, tandis que les rainures circonférentielles continues favorisent l'évacuation efficace de l'eau pour réduire les risques d'aquaplanage. La structure interne renforcée contribue à une usure uniforme et prolongée. Selon les versions, certaines variantes portent la certification Trois Pics Montagne Flocon de Neige (3PMSF) attestant leur performance hivernale. Ce pneu privilégie le confort de roulement avec un niveau sonore modéré, convenant particulièrement aux conducteurs recherchant une solution polyvalente pour la conduite urbaine et autoroutière tout au long de l'année.
Performance et usage
Évaluation à publier par usage : sec, mouillé, neige, glace, bruit, confort, usure et résistance au roulement. Ne pas déduire la performance d’un modèle à partir d’une seule dimension.
Fabrication
Construction radiale ou spécialisée selon usage; relier à la dimension/SKU exacte du catalogue pour données UTQG, profondeur, charge et vitesse.