Marca de neumáticos
Camso
Camso est une marque québécoise de produits hors-route fondée à Magog en 1982.
IntermédiaireSpécialisé
Perfil de la marca
Camso est une marque québécoise de produits hors-route fondée à Magog en 1982. Spécialisée dans les chenilles de caoutchouc, les systèmes de chenilles et les pneus (pneumatiques, pleins et sans air) pour le sport motorisé, la construction, l'agriculture et la manutention, elle s'est bâtie sur l'héritage de Camoplast et de Solideal. Propriété de Michelin de 2018 à 2024, la marque appartient désormais au manufacturier indien CEAT.
Posicionamiento: Chenilles de caoutchouc et pneus hors-route pour véhicules tout-terrain, construction, agriculture et manutention.
Historia
L'histoire de Camso commence en 1982 lorsque Normand Carpentier et Michel Lasalle acquièrent quatre divisions de Bombardier, dont Roski Ltd., et fondent Camoplast inc. à Magog, au Québec. L'entreprise se concentre d'abord sur les chenilles de caoutchouc pour motoneiges, un savoir-faire hérité de l'industrie québécoise du véhicule récréatif, avant d'étendre sa gamme aux systèmes de chenilles pour véhicules tout-terrain (VTT), véhicules côte à côte (UTV) et équipements lourds. Au fil des décennies, Camoplast grandit par croissance interne et par acquisitions, passant d'environ 95 millions à plus d'un milliard de dollars de ventes. En 2010, l'entreprise acquiert le Groupe Solideal, un manufacturier basé au Luxembourg spécialisé dans les pneus, chenilles et roues pour les marchés industriels et de la construction; elle prend alors le nom de Camoplast Solideal. Le 3 juillet 2015, l'entreprise est rebaptisée Camso, un nom destiné à représenter « le meilleur de Camoplast et de Solideal ». Devenue un acteur majeur du pneu et de la chenille hors-route, Camso attire l'attention des grands groupes mondiaux. Le 25 juillet 2018, Michelin annonce l'acquisition de Camso pour environ 1,45 milliard de dollars; l'opération se conclut le 18 décembre 2018, pour une contrepartie totale d'environ 1,36 milliard de dollars US. Sous Michelin, Camso conserve son siège à Magog et alimente la division des pneus hors-route du groupe. Le 6 décembre 2024, Michelin cède la marque Camso au manufacturier indien CEAT dans une transaction au comptant évaluée à environ 225 millions de dollars US, incluant la propriété mondiale de la marque, le secteur des pneus diagonaux et des chenilles pour équipement de construction, ainsi que deux usines au Sri Lanka. Camso emploie historiquement plus de 8 000 personnes et exploite des centres de recherche et des installations sur plusieurs continents.
Tecnologías
Le cœur technique de Camso repose sur la chenille de caoutchouc et les systèmes de conversion à chenilles, où la marque maîtrise les mélanges de gomme, l'armature interne (câbles d'acier, fibres) et la géométrie des barrettes pour répartir la charge et maximiser la traction sur sols meubles. Côté pneus, Camso développe des solutions pneumatiques, pleines (solides) et sans air (résilientes) adaptées aux chariots élévateurs, chargeuses compactes et machinerie. Les pneus pleins éliminent le risque de crevaison en milieu industriel, tandis que les versions résilientes amortissent les chocs sans chambre à air. Les pneus de chargeuse compacte (skid steer) déclinent des indices L2 à L5 selon la sévérité de l'usage, avec sculptures et carcasses renforcées pour résister à l'abrasion et aux coupures sur béton, gravier et débris de chantier.
Innovaciones
L'apport le plus reconnu de Camso est la démocratisation des systèmes de chenilles pour véhicules récréatifs : convertir un VTT ou un côte à côte en machine hivernale ou tout-terrain capable de franchir neige profonde, boue et terrains marécageux. Ses centres de recherche de Magog, Gand, Colombo, Shanghai et Hô Chi Minh-Ville ont travaillé l'optimisation des mélanges de gomme, la réduction de la résistance au roulement et la durabilité des armatures. La marque a aussi fait progresser les pneus pour chargeuse compacte avec des technologies axées sur la longévité (carcasses anti-coupures, gommes résistantes à la chaleur) et les pneus résilients pour la manutention, qui réduisent les arrêts liés aux crevaisons. En agriculture, Camso a développé chenilles et pneus de moissonneuse réduisant le tassement du sol. Cet ancrage dans l'usage réel des opérateurs, plutôt que dans la performance routière, oriente toute sa recherche.
Fabricación
Camso a son siège social à Magog, au Québec, où sont conçus ses systèmes de chenilles et où se trouve un de ses centres de recherche. La marque exploite des centres de R-D additionnels à Gand (Belgique), Colombo (Sri Lanka), Shanghai (Chine) et Hô Chi Minh-Ville (Vietnam), ainsi que des usines et succursales en Amérique, en Asie et en Europe. Depuis l'acquisition de 2024 par CEAT, la propriété inclut notamment deux installations de fabrication au Sri Lanka pour les pneus diagonaux et chenilles de construction. Au Québec et au Canada, les produits Camso (chenilles de VTT/UTV, pneus de manutention et de chargeuse compacte) sont distribués par les réseaux de concessionnaires d'équipement, de fournisseurs industriels et de détaillants spécialisés.
Reputación
Camso jouit d'une solide réputation dans le milieu hors-route et industriel, particulièrement au Québec où ses chenilles de VTT et de côte à côte sont prisées des chasseurs, travailleurs forestiers et amateurs de plein air pour franchir neige et terrains difficiles. Dans la construction et la manutention, les pneus de chargeuse compacte et les pneus pleins de chariot élévateur sont reconnus pour leur durabilité et leur résistance aux crevaisons en usage sévère. La marque n'évolue pas sur le marché du pneu d'auto de tourisme : il ne s'agit donc pas de pneus d'hiver routiers homologués 3PMSF, mais de solutions destinées aux véhicules de travail et récréatifs. Au Québec, sa disponibilité passe par les réseaux spécialisés d'équipement et de machinerie.
Modelos y familias
Modelos Camso asociados
Estas familias se presentan a título enciclopédico. La disponibilidad real depende del catálogo y las dimensiones.
- Camso ATV
Excellent en usage spécialisé; mauvais choix pour route si non prévu à cet effet.
Ver → - Camso CTS
Très dépendant de la pression, de la géométrie, de la rotation et du profil de mission.
Ver → - Camso SKS
Robuste; peut consommer davantage qu'un pneu longue distance pur.
Ver → - rubber tracks
Très dépendant de la pression, de la géométrie, de la rotation et du profil de mission.
Ver → - Solideal
Produit très technique; choix lié à TKPH, vitesse, charge et température.
Ver →
FAQ
Preguntas frecuentes — Camso
Camso est-elle une bonne marque de pneus?
Camso jouit d'une solide réputation dans le milieu hors-route et industriel, particulièrement au Québec où ses chenilles de VTT et de côte à côte sont prisées des chasseurs, travailleurs forestiers et amateurs de plein air pour franchir neige et terrains difficiles. Dans la construction et la manutention, les pneus de chargeuse compacte et les pneus pleins de chariot élévateur sont reconnus pour leur durabilité et leur résistance aux crevaisons en usage sévère. La marque n'évolue pas sur le marché du pneu d'auto de tourisme : il ne s'agit donc pas de pneus d'hiver routiers homologués 3PMSF, mais de solutions destinées aux véhicules de travail et récréatifs. Au Québec, sa disponibilité passe par les réseaux spécialisés d'équipement et de machinerie.
Quels pneus Camso sont disponibles chez Liqui Pneus?
La disponibilité des pneus Camso dépend des dimensions, de la saison et des stocks fournisseurs. Utilisez le lien vers le catalogue pour voir les produits actuellement affichés.
Camso offre-t-elle des pneus d'hiver?
Camso peut offrir différentes gammes selon les marchés. Vérifiez les modèles hiver et homologués hiver dans le catalogue ou demandez conseil à l'équipe Liqui Pneus.
Comment choisir le bon modèle Camso?
Le bon choix dépend de la dimension d'origine, du véhicule, du kilométrage annuel, de la saison et du niveau de confort recherché. Les fiches modèles aident à comparer les usages avant l'achat.
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