ADV.1 Modelo de rin
ADV.1 ADV05
L'ADV05 est la déclinaison à branches parallèles du cinq-branches refendu d'ADV.1: au lieu d'un profil bombé comme l'ADV005, les branches restent droites et serrées, avec des usinages marqués pour réduire le poids. La version Advanced Series ajoute un "window pocketing" (poches d'usinage encadrant chaque branche) qui crée une silhouette propre à la marque. C'est l'un des modèles signatures d'ADV.1, très utilisé sur Porsche, Lamborghini, Audi et BMW M. Forgé et offert en une pièce flow-formed, monobloc ou multi-pièces (TrackSpec trois pièces), l'ADV05 se configure entièrement: diamètre, largeur, déport, profil concave et finition. Sa déclinaison CS (Competition Spec) pousse l'allègement par simulation FEA. Au Québec, on le réserve à un usage de belle saison; comme toute jante sur mesure, il faut confirmer le fitment (entraxe, alésage, déport, dégagement de freins, indice de charge, TPMS) avant de commander.
Perfil del modelo
L'ADV05 est la déclinaison à branches parallèles du cinq-branches refendu d'ADV.1: au lieu d'un profil bombé comme l'ADV005, les branches restent droites et serrées, avec des usinages marqués pour réduire le poids. La version Advanced Series ajoute un "window pocketing" (poches d'usinage encadrant chaque branche) qui crée une silhouette propre à la marque. C'est l'un des modèles signatures d'ADV.1, très utilisé sur Porsche, Lamborghini, Audi et BMW M. Forgé et offert en une pièce flow-formed, monobloc ou multi-pièces (TrackSpec trois pièces), l'ADV05 se configure entièrement: diamètre, largeur, déport, profil concave et finition. Sa déclinaison CS (Competition Spec) pousse l'allègement par simulation FEA. Au Québec, on le réserve à un usage de belle saison; comme toute jante sur mesure, il faut confirmer le fitment (entraxe, alésage, déport, dégagement de freins, indice de charge, TPMS) avant de commander.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.