ADVAN Racing Modelo de rin
ADVAN Racing ADVAN Racing RG-D2
La RG-D2, lancée en 2016 en remplacement de la RG-D (2010), est une jante coulée monobloc à profil de jante étagé (step-rim). Son dessin multi-branches concave existe en trois déclinaisons de concavité selon la largeur : design standard sur les cotes étroites, GTR sur les largeurs intermédiaires et Super GTR sur les plus larges, ce qui permet d'ajuster l'effet flush. C'est un modèle plus accessible que les références forgées de la marque, orienté style et usage route sportive, tout en conservant le look agressif et le pédigrée ADVAN. Offerte dans une plage de diamètres couvrant les petites et moyennes voitures sport, avec des déports variés. Public visé : amateurs de JDM recherchant l'esthétique ADVAN Racing à un prix plus abordable, sur compactes et berlines sport. Au Québec, comme pour toute roue coulée, la valider sur le plan du dégagement de freins et de l'alésage; un jeu d'hiver dédié reste pertinent pour préserver la finition du sel et du calcium.
Perfil del modelo
La RG-D2, lancée en 2016 en remplacement de la RG-D (2010), est une jante coulée monobloc à profil de jante étagé (step-rim). Son dessin multi-branches concave existe en trois déclinaisons de concavité selon la largeur : design standard sur les cotes étroites, GTR sur les largeurs intermédiaires et Super GTR sur les plus larges, ce qui permet d'ajuster l'effet flush. C'est un modèle plus accessible que les références forgées de la marque, orienté style et usage route sportive, tout en conservant le look agressif et le pédigrée ADVAN. Offerte dans une plage de diamètres couvrant les petites et moyennes voitures sport, avec des déports variés. Public visé : amateurs de JDM recherchant l'esthétique ADVAN Racing à un prix plus abordable, sur compactes et berlines sport. Au Québec, comme pour toute roue coulée, la valider sur le plan du dégagement de freins et de l'alésage; un jeu d'hiver dédié reste pertinent pour préserver la finition du sel et du calcium.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.