American Racing

Ansen Sprint est une famille de jantes American Racing à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

L'AR172 Baja est l'une des jantes modernes les plus populaires d'American Racing, orientée camions, VUS et 4x4. De construction monobloc en aluminium coulé, elle affiche un dessin robuste à huit branches d'inspiration tout-terrain. Elle est généralement offerte en diamètres 15, 16 et 17 pouces, avec un large choix d'entraxes (5, 6 et 8 trous) et de déports, et un indice de charge élevé (de l'ordre de 1 270 kg / 2 800 lb par jante selon la référence), ce qui la rend compatible avec de nombreux camions pleine grandeur. Les finitions courantes incluent le noir satiné et le poli. Son look classique de jante de camion en fait un choix répandu pour un style utilitaire ou rétro. Au Québec, c'est une candidate pertinente comme jante d'hiver dédiée: le noir satiné masque mieux les agressions du sel et du calcium que les finitions polies, et le format 15 à 17 pouces laisse de la place pour des pneus à flanc haut. Vérifiez toujours l'entraxe, le déport et le dégagement de freins de votre véhicule.

Jante American Racing AR204 BAJA DUALLY en alliage offerte en 16 po, entraxe 8x165.1. 1 référence chez Liqui Pneus, dont 1 en stock.

L'AR23 est une jante moderne d'American Racing au style sobre et polyvalent. De construction monobloc en aluminium coulé, elle adopte un dessin épuré (souvent à multiples branches fines ou rayons façon rétro) qui convient autant aux voitures qu'aux camions légers et VUS, selon l'entraxe. Elle se positionne comme une option économique et discrète pour ceux qui veulent remplacer des jantes d'origine ou monter un second jeu sans rechercher un look agressif. Comme le reste de la gamme, elle est proposée dans plusieurs diamètres, entraxes et déports, avec des finitions classiques (argent, machiné, poli). Son rapport qualité-prix et sa disponibilité en font un choix pratique pour un usage routier quotidien. Au Québec, une AR23 en finition machinée ou argent peut servir de jante saisonnière; comme toujours, validez l'indice de charge, l'alésage central et le dégagement de freins de votre véhicule, et privilégiez une finition durable si la jante est exposée au sel l'hiver.

AR61 Outlaw est une famille importante à relier au catalogue de jantes American Racing lorsque les dimensions et stocks sont disponibles.

AR62 Outlaw II est une famille importante à relier au catalogue de jantes American Racing lorsque les dimensions et stocks sont disponibles.

AR767 Steel est une famille importante à relier au catalogue de jantes American Racing lorsque les dimensions et stocks sont disponibles.

AR893 Mainline est une famille importante à relier au catalogue de jantes American Racing lorsque les dimensions et stocks sont disponibles.

Jante American Racing AR943 en alliage offerte en 17, 18, 20 po, entraxe 5x100, 5x105, 5x108, 5x110, 5x112, 5x114.3. 24 références chez Liqui Pneus, dont 24 en stock.

Jante American Racing AR945 en alliage offerte en 17, 18, 20 po, entraxe 6x120, 6x135, 6x139.7. 12 références chez Liqui Pneus, dont 12 en stock.

Jante American Racing AR953 GROOVE 6 DRAG en alliage offerte en 20 po, entraxe 6x135. 1 référence chez Liqui Pneus, dont 1 en stock.

Jante American Racing AR955 STAMPEDE en alliage offerte en 20 po, entraxe 5x114.3. 2 références chez Liqui Pneus, dont 2 en stock.

La Groove (VN514 dans la série Vintage) est une jante au look rétro-moderne inspirée des dessins concaves et nervurés des années 1970, avec des branches creusées (les fameuses gorges, ou grooves) qui lui donnent du relief et de la profondeur. De construction monobloc en aluminium coulé, elle s'adresse aux amateurs de restomod et de hot rods qui veulent un style classique mais affirmé, à mi-chemin entre la jante d'époque et une esthétique contemporaine. Elle est proposée en plusieurs finitions soignées, comme l'anthracite ou le noir lustré fraisé avec lèvre diamant taillée, et dans divers diamètres et entraxes adaptés aux muscle cars et véhicules personnalisés. Son public est celui qui recherche un caractère plus moderne que la Torq Thrust tout en restant dans l'univers American Racing. Au Québec, c'est un choix orienté style routier estival; les lèvres diamant taillées et finitions fraisées exigent un entretien régulier contre la corrosion due au sel.

Outlaw II est une famille de jantes American Racing à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.

La Rally (VN506 dans la série Vintage) reprend le style des roues de rallye d'époque popularisées sur les muscle cars et pony cars américains des années 1960 et 1970. Son dessin caractéristique, avec ses fentes ou ouvertures rondes autour d'un centre habillé d'un cap chromé et d'un anneau de garniture, évoque directement les jantes d'origine de cette période. De construction monobloc en aluminium coulé, elle vise la restauration fidèle de Mustang, Camaro, Chevelle, Charger et autres classiques où ce look est attendu. Elle est offerte dans plusieurs diamètres et entraxes correspondant aux véhicules d'époque, en finition généralement argent ou peinte avec garnitures chromées. C'est avant tout une jante de style patrimonial, pas une jante de performance moderne. Au Québec, elle convient surtout aux véhicules de collection sortis l'été; sa finition et ses garnitures chromées supportent mal le sel, ce qui en fait un choix peu adapté à un usage hivernal intensif.

Salt Flat est une famille de jantes American Racing à documenter selon les tailles, entraxes, déports et finitions disponibles dans le catalogue officiel. Elle doit être reliée aux filtres de véhicule, de dimension et d’usage du site.