Envío gratuito en Quebec con la compra de 4 neumáticos o 4 rines — ver condiciones Ver condiciones 1870 rue Cunard, Laval, QC 450-256-1685

Modelo de rin

Ferrada CM1

La CM1 ouvre la série CM de Ferrada, reconnue pour son design concave classique et sa construction monopièce produite par fluotournage (rotary forging). Le dessin, conçu pour les véhicules de performance modernes, recherche un équilibre entre style et solidité, avec un profil creusé qui flatte les montages abaissés. Disponible en plusieurs tailles, largeurs et déports, la CM1 s'adapte à différents types de véhicules, des berlines aux coupés et VUS sport de luxe. Les diamètres usuels tournent autour de 19 à 22 pouces, avec les finitions habituelles de la marque (noir mat, graphite, bronze, argent machiné). C'est un choix populaire chez les amateurs cherchant un rendu concave épuré à prix contenu. Au Québec, vérifier l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de freins et le TPMS reste primordial, d'autant que les déports peuvent être marqués. Pour un véhicule roulant l'hiver, un second jeu de jantes dédié est conseillé afin de préserver la finition de la CM1 du sel et du calcium des routes.

Tipoforgée sur mesure
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

La CM1 ouvre la série CM de Ferrada, reconnue pour son design concave classique et sa construction monopièce produite par fluotournage (rotary forging). Le dessin, conçu pour les véhicules de performance modernes, recherche un équilibre entre style et solidité, avec un profil creusé qui flatte les montages abaissés. Disponible en plusieurs tailles, largeurs et déports, la CM1 s'adapte à différents types de véhicules, des berlines aux coupés et VUS sport de luxe. Les diamètres usuels tournent autour de 19 à 22 pouces, avec les finitions habituelles de la marque (noir mat, graphite, bronze, argent machiné). C'est un choix populaire chez les amateurs cherchant un rendu concave épuré à prix contenu. Au Québec, vérifier l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de freins et le TPMS reste primordial, d'autant que les déports peuvent être marqués. Pour un véhicule roulant l'hiver, un second jeu de jantes dédié est conseillé afin de préserver la finition de la CM1 du sel et du calcium des routes.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

Llamar