Ferrada Modelo de rin
Ferrada FR1
La FR1 est l'un des modèles phares de la série FR (famille F8) de Ferrada. C'est une jante monopièce au profil très concave dont le dessin sept rayons mince et travaillé vise un rendu à la fois élégant et agressif, particulièrement creusé à l'arrière sur les versions larges. Produite par fluotournage, elle reste relativement légère pour sa taille et sa rigidité tout en conservant un prix accessible. Les diamètres typiques se situent autour de 19 à 22 pouces, avec une bonne offre de largeurs, de déports et de finitions (noir mat, graphite, bronze, argent machiné, brossé). La FR1 s'adresse aux berlines et coupés de luxe ou de performance abaissés, et accepte bien les montages élargis. Au Québec, comme pour toute jante très concave à déport marqué, il faut valider l'entraxe (bolt pattern), l'alésage central, le dégagement de l'étrier de frein et la compatibilité TPMS avant l'achat. Pour un véhicule conduit l'hiver, prévoir un second jeu de jantes dédié reste judicieux : les finitions brossées ou brillantes de la FR1 souffrent du sel et du calcium des routes québécoises.
Perfil del modelo
La FR1 est l'un des modèles phares de la série FR (famille F8) de Ferrada. C'est une jante monopièce au profil très concave dont le dessin sept rayons mince et travaillé vise un rendu à la fois élégant et agressif, particulièrement creusé à l'arrière sur les versions larges. Produite par fluotournage, elle reste relativement légère pour sa taille et sa rigidité tout en conservant un prix accessible. Les diamètres typiques se situent autour de 19 à 22 pouces, avec une bonne offre de largeurs, de déports et de finitions (noir mat, graphite, bronze, argent machiné, brossé). La FR1 s'adresse aux berlines et coupés de luxe ou de performance abaissés, et accepte bien les montages élargis. Au Québec, comme pour toute jante très concave à déport marqué, il faut valider l'entraxe (bolt pattern), l'alésage central, le dégagement de l'étrier de frein et la compatibilité TPMS avant l'achat. Pour un véhicule conduit l'hiver, prévoir un second jeu de jantes dédié reste judicieux : les finitions brossées ou brillantes de la FR1 souffrent du sel et du calcium des routes québécoises.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.