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Modelo de rin

Fifteen52 Podium

Le Podium fait partie de la série Super Touring de Fifteen52, inspirée du tourisme européen des années 1990. C'est une roue au dessin sportif épuré, équipée du système de cache-moyeu signature de la série avec caches en aluminium forgé et écrous hexagonaux anodisés pour une finition course. De construction flow-formée (alliage A356-T6), elle offre un bon compromis légèreté/rigidité pour la route et la piste. Les diamètres couvrent typiquement 17 à 19 pouces, avec plusieurs entraxes et finitions. Le Podium cible les amateurs de compactes sport et de berlines performantes qui veulent un style tourisme assumé sans verser dans le tape-à-l'oeil. Au Québec, vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS; comme tout modèle à finition soignée, prévoir un entretien régulier contre le sel hivernal ou réserver un second jeu pour la saison froide.

Tipocoulée performance
Usoperformance, piste, voitures européennes, véhicules sportifs, projets haut de gamme
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Le Podium fait partie de la série Super Touring de Fifteen52, inspirée du tourisme européen des années 1990. C'est une roue au dessin sportif épuré, équipée du système de cache-moyeu signature de la série avec caches en aluminium forgé et écrous hexagonaux anodisés pour une finition course. De construction flow-formée (alliage A356-T6), elle offre un bon compromis légèreté/rigidité pour la route et la piste. Les diamètres couvrent typiquement 17 à 19 pouces, avec plusieurs entraxes et finitions. Le Podium cible les amateurs de compactes sport et de berlines performantes qui veulent un style tourisme assumé sans verser dans le tape-à-l'oeil. Au Québec, vérifier l'entraxe, le déport, l'alésage central et la compatibilité TPMS; comme tout modèle à finition soignée, prévoir un entretien régulier contre le sel hivernal ou réserver un second jeu pour la saison froide.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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