Forgeline Modelo de rin
Forgeline GA1R
Le GA1R est une jante monobloc une pièce entièrement forgée, qui reprend une bonne part de la technologie et du dessin de la roue de course GA3R de Forgeline, dont les fameux rayons à section en I (« I-beamed »). Son profil concave libère beaucoup d'espace pour les étriers et permet des montages de freins extrêmes, ce qui en fait un choix prisé des amateurs de piste et de tuning performant (très populaire, par exemple, sur les BMW M et les plateformes sport). Il est offert en 18, 19, 20 et 21 pouces, avec un large choix de largeurs et de déports. Le GA1R est conçu avec un indice de charge street-tire de 2100 lb par roue, gage de robustesse même sous les contraintes des pneus de course les plus adhérents. Il existe aussi en variantes Open Lug et CL. Public visé: voitures de performance et de piste cherchant une jante légère, rigide et concave. Au Québec, confirmer l'entraxe, le déport et le dégagement de freins au moment de la commande sur mesure.
Perfil del modelo
Le GA1R est une jante monobloc une pièce entièrement forgée, qui reprend une bonne part de la technologie et du dessin de la roue de course GA3R de Forgeline, dont les fameux rayons à section en I (« I-beamed »). Son profil concave libère beaucoup d'espace pour les étriers et permet des montages de freins extrêmes, ce qui en fait un choix prisé des amateurs de piste et de tuning performant (très populaire, par exemple, sur les BMW M et les plateformes sport). Il est offert en 18, 19, 20 et 21 pouces, avec un large choix de largeurs et de déports. Le GA1R est conçu avec un indice de charge street-tire de 2100 lb par roue, gage de robustesse même sous les contraintes des pneus de course les plus adhérents. Il existe aussi en variantes Open Lug et CL. Public visé: voitures de performance et de piste cherchant une jante légère, rigide et concave. Au Québec, confirmer l'entraxe, le déport et le dégagement de freins au moment de la commande sur mesure.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.