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Modelo de rin

Hostile Wheels Alpha

L'Alpha (référence cast H109) est un modèle marquant de Hostile, souvent cité pour son motif de beadlock simulé intégré qui accentue son caractère tout-terrain. Roue en aluminium coulé, elle se décline en grands diamètres (typiquement 20 à 24 po) avec entraxes 6 et 8 trous pour les camions pleine grandeur Ford, RAM, Chevrolet et GMC, en roues simples comme en dually. Les finitions disponibles couvrent le noir, les polis et les usinages contrastés "Blade Cut" et "Armor Plated". L'Alpha s'adresse aux builds lifted recherchant une stance agressive avec gros pneus et déport creux, pour un usage routier et tout-chemin à dominante esthétique. Au Québec, ses déports négatifs élargissent la voie : valider le dégagement des étriers, l'absence de frottement et l'indice de charge avant montage. Le motif beadlock de l'Alpha est décoratif et ne remplace pas un vrai beadlock homologué pour le dégonflage extrême en roche.

Tipocamion/VUS
Usocamionnettes, Jeep, VUS, overland, hors route, look agressif et charge élevée
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

L'Alpha (référence cast H109) est un modèle marquant de Hostile, souvent cité pour son motif de beadlock simulé intégré qui accentue son caractère tout-terrain. Roue en aluminium coulé, elle se décline en grands diamètres (typiquement 20 à 24 po) avec entraxes 6 et 8 trous pour les camions pleine grandeur Ford, RAM, Chevrolet et GMC, en roues simples comme en dually. Les finitions disponibles couvrent le noir, les polis et les usinages contrastés "Blade Cut" et "Armor Plated". L'Alpha s'adresse aux builds lifted recherchant une stance agressive avec gros pneus et déport creux, pour un usage routier et tout-chemin à dominante esthétique. Au Québec, ses déports négatifs élargissent la voie : valider le dégagement des étriers, l'absence de frottement et l'indice de charge avant montage. Le motif beadlock de l'Alpha est décoratif et ne remplace pas un vrai beadlock homologué pour le dégonflage extrême en roche.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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