Kansei Wheels Modelo de rin
Kansei Wheels Tandem Staggered
La déclinaison Tandem Staggered reprend le dessin du Tandem (rayons souples, profil concave, inspiration Skyline R32/R33) mais en configuration étagée : largeurs et déports différenciés entre l'avant et l'arrière. Cette approche est destinée aux véhicules à propulsion où l'on souhaite des roues arrière plus larges pour optimiser l'allure et la motricité, tout en conservant un train avant plus étroit. Comme le Tandem standard, elle est produite en Formlite (procédé dérivé du flow-forming) en alliage A356-T6, avec des dégagements de freins généreux. Au Québec, le montage étagé exige une attention particulière au fitment : vérifier l'entraxe (5x114,3, 5x120 selon les modèles), les déports avant/arrière, l'alésage central et le dégagement des ailes pour éviter tout frottement. Ce choix s'adresse aux passionnés de stance et de sport japonais qui recherchent une posture marquée et une personnalisation poussée sur des plateformes propulsion.
Perfil del modelo
La déclinaison Tandem Staggered reprend le dessin du Tandem (rayons souples, profil concave, inspiration Skyline R32/R33) mais en configuration étagée : largeurs et déports différenciés entre l'avant et l'arrière. Cette approche est destinée aux véhicules à propulsion où l'on souhaite des roues arrière plus larges pour optimiser l'allure et la motricité, tout en conservant un train avant plus étroit. Comme le Tandem standard, elle est produite en Formlite (procédé dérivé du flow-forming) en alliage A356-T6, avec des dégagements de freins généreux. Au Québec, le montage étagé exige une attention particulière au fitment : vérifier l'entraxe (5x114,3, 5x120 selon les modèles), les déports avant/arrière, l'alésage central et le dégagement des ailes pour éviter tout frottement. Ce choix s'adresse aux passionnés de stance et de sport japonais qui recherchent une posture marquée et une personnalisation poussée sur des plateformes propulsion.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.