Mandrus Modelo de rin
Mandrus Atlas
L'Atlas est une jante robuste à six branches dotée d'une élégance usinée, proposée en gunmetal ou en noir mat. Construite en alliage monobloc coulé, elle privilégie le style et la robustesse à un positionnement plus accessible que les modèles à corroyage rotatif. Sa large plage de diamètres (17, 18, 19, 20 et 22 pouces) en fait l'un des modèles Mandrus les plus polyvalents : elle couvre aussi bien les petits coupés Mercedes que les gros VUS, où le diamètre de 22 pouces prend tout son sens visuellement. Entraxe 5x112, montage centré sur le moyeu pour un ajustement précis sur la géométrie Mercedes. Le dessin à six branches structuré convient à une allure cossue et assumée, particulièrement sur les VUS (GLE, GLS). Au Québec, sur ce type de véhicule lourd, porter attention à l'indice de charge requis, au déport et au dégagement des étriers, et privilégier des finitions robustes face au sel de voirie.
Perfil del modelo
L'Atlas est une jante robuste à six branches dotée d'une élégance usinée, proposée en gunmetal ou en noir mat. Construite en alliage monobloc coulé, elle privilégie le style et la robustesse à un positionnement plus accessible que les modèles à corroyage rotatif. Sa large plage de diamètres (17, 18, 19, 20 et 22 pouces) en fait l'un des modèles Mandrus les plus polyvalents : elle couvre aussi bien les petits coupés Mercedes que les gros VUS, où le diamètre de 22 pouces prend tout son sens visuellement. Entraxe 5x112, montage centré sur le moyeu pour un ajustement précis sur la géométrie Mercedes. Le dessin à six branches structuré convient à une allure cossue et assumée, particulièrement sur les VUS (GLE, GLS). Au Québec, sur ce type de véhicule lourd, porter attention à l'indice de charge requis, au déport et au dégagement des étriers, et privilégier des finitions robustes face au sel de voirie.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.