RSSW Modelo de rin
RSSW 15X6 5X114.3 Noir Régulier +45 / 67.1
Cette jante RSSW de 15 pouces par 6 de large, percée 5x114,3 avec un déport de +45 mm et un alésage central de 67,1 mm, fait partie de la série Régulière du distributeur Robert Thibert (RSSW), spécialiste québécois de la roue hivernale. Le 5x114,3 combiné à un center bore de 67,1 mm pointe vers des compactes et compactes-plus du segment Hyundai/Kia (Elantra, Forte, anciennes Sonata) et certaines Mazda. La finition noir uni et le diamètre 15 pouces confirment la vocation hiver : on monte des pneus à flanc haut pour absorber les nids-de-poule, et on garde les belles jantes alu pour la belle saison. La construction acier, typique de la gamme Régulière RSSW, est un choix pragmatique au Québec : robustesse face aux trous, redressement possible, remplacement abordable. Deux précautions locales s'imposent : (1) la peinture noire des jantes acier souffre du sel et du calcium routier, il faut rincer en sortie d'hiver et reprendre les éclats avant qu'ils ne rouillent, et (2) il faut valider le boulonnage 5x114,3, l'offset +45, le center bore 67,1, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant achat.
Perfil del modelo
Cette jante RSSW de 15 pouces par 6 de large, percée 5x114,3 avec un déport de +45 mm et un alésage central de 67,1 mm, fait partie de la série Régulière du distributeur Robert Thibert (RSSW), spécialiste québécois de la roue hivernale. Le 5x114,3 combiné à un center bore de 67,1 mm pointe vers des compactes et compactes-plus du segment Hyundai/Kia (Elantra, Forte, anciennes Sonata) et certaines Mazda. La finition noir uni et le diamètre 15 pouces confirment la vocation hiver : on monte des pneus à flanc haut pour absorber les nids-de-poule, et on garde les belles jantes alu pour la belle saison. La construction acier, typique de la gamme Régulière RSSW, est un choix pragmatique au Québec : robustesse face aux trous, redressement possible, remplacement abordable. Deux précautions locales s'imposent : (1) la peinture noire des jantes acier souffre du sel et du calcium routier, il faut rincer en sortie d'hiver et reprendre les éclats avant qu'ils ne rouillent, et (2) il faut valider le boulonnage 5x114,3, l'offset +45, le center bore 67,1, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant achat.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.