RSSW Modelo de rin
RSSW 17X6.5 5X112 Noir Régulier +50 / 57.1
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, percée 5x112 avec un déport de +50 mm et un alésage central de 57,1 mm, appartient à la série Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le bolt pattern 5x112 associé à un center bore de 57,1 mm est la signature des Volkswagen et Audi modernes — Jetta MK6/MK7, Golf MK6/MK7, Passat récentes, Tiguan première génération, Audi A3/A4 et plusieurs autres modèles du groupe VAG. Le 17 pouces noir uni cible directement les ensembles hivernaux de ces véhicules, qui d'origine montent souvent du 17 à 19 pouces en alu. La construction acier — typique de la gamme Régulière RSSW — apporte une vraie valeur en hiver québécois : meilleure tolérance aux nids-de-poule, possibilité de redresser une jante voilée, et coût de remplacement bien plus doux qu'une alu OEM. Deux points clés au Québec : (1) la peinture noire souffre du sel et du calcium routier, un rinçage régulier et la reprise des éclats limitent la corrosion, et (2) il faut valider le 5x112, l'offset +50, l'alésage 57,1 mm précis (critique sur VW/Audi), l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant achat.
Perfil del modelo
Cette jante RSSW de 17 pouces par 6,5 de large, percée 5x112 avec un déport de +50 mm et un alésage central de 57,1 mm, appartient à la série Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le bolt pattern 5x112 associé à un center bore de 57,1 mm est la signature des Volkswagen et Audi modernes — Jetta MK6/MK7, Golf MK6/MK7, Passat récentes, Tiguan première génération, Audi A3/A4 et plusieurs autres modèles du groupe VAG. Le 17 pouces noir uni cible directement les ensembles hivernaux de ces véhicules, qui d'origine montent souvent du 17 à 19 pouces en alu. La construction acier — typique de la gamme Régulière RSSW — apporte une vraie valeur en hiver québécois : meilleure tolérance aux nids-de-poule, possibilité de redresser une jante voilée, et coût de remplacement bien plus doux qu'une alu OEM. Deux points clés au Québec : (1) la peinture noire souffre du sel et du calcium routier, un rinçage régulier et la reprise des éclats limitent la corrosion, et (2) il faut valider le 5x112, l'offset +50, l'alésage 57,1 mm précis (critique sur VW/Audi), l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant achat.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.