SSR Wheels Modelo de rin
SSR Wheels Professor SP1
La Professor SP1 est une jante trois-pièces sport-luxe à rayons, pensée pour la conduite performante. Elle se décline avec lèvre en escalier (step) ou inversée (reverse lip) et plusieurs types de disque pour s'adapter à des étriers de freins surdimensionnés. Offerte en 18, 19 et 20 pouces, avec des largeurs d'environ 7,0 à 12,5 pouces, elle autorise un fitment sur mesure : entraxe, déport et finition à la carte. Cette modularité en fait un choix de prédilection pour coupés et berlines sportives japonaises ou européennes recherchant une présence marquée sans sacrifier la fonction. La construction trois-pièces boulonnée facilite l'obtention de déports précis, utile au Québec pour dégager de gros freins ou ajuster un alignement de roue exigeant. À considérer comme une jante de projet haut de gamme : son prix et ses délais de fabrication japonaise la destinent à un usage route soigné, piste ou présentation, plutôt qu'à un second jeu hivernal exposé au sel.
Perfil del modelo
La Professor SP1 est une jante trois-pièces sport-luxe à rayons, pensée pour la conduite performante. Elle se décline avec lèvre en escalier (step) ou inversée (reverse lip) et plusieurs types de disque pour s'adapter à des étriers de freins surdimensionnés. Offerte en 18, 19 et 20 pouces, avec des largeurs d'environ 7,0 à 12,5 pouces, elle autorise un fitment sur mesure : entraxe, déport et finition à la carte. Cette modularité en fait un choix de prédilection pour coupés et berlines sportives japonaises ou européennes recherchant une présence marquée sans sacrifier la fonction. La construction trois-pièces boulonnée facilite l'obtention de déports précis, utile au Québec pour dégager de gros freins ou ajuster un alignement de roue exigeant. À considérer comme une jante de projet haut de gamme : son prix et ses délais de fabrication japonaise la destinent à un usage route soigné, piste ou présentation, plutôt qu'à un second jeu hivernal exposé au sel.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.