Superspeed Wheels Modelo de rin
Superspeed Wheels RF05RR
Le RF05RR est un modèle de compétition à cinq branches séparées (5 split-spoke), axé sur la réduction de poids maximale et le moletage des sièges de talon. Inspiré de concepts de course, il propose des talons moletés des deux côtés du baril pour limiter le glissement du pneu sous fortes accélérations et décélérations. Offert principalement de 18 à 20 pouces, avec des poids contenus (autour de 18 à 21 lb selon la dimension), il vise les voitures sport modernes recherchant un look épuré et performant. Finitions courantes : noir mat, gris fer mat (gunmetal) et bronze satiné, avec options personnalisées. C'est un choix solide pour la conduite sportive sur route et les journées de piste. Au Québec, son style cinq branches reste lisible et facile à nettoyer; on validera l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement de frein, et un second train acier ou alliage dédié à l'hiver est recommandé pour préserver la finition du sel et du calcium.
Perfil del modelo
Le RF05RR est un modèle de compétition à cinq branches séparées (5 split-spoke), axé sur la réduction de poids maximale et le moletage des sièges de talon. Inspiré de concepts de course, il propose des talons moletés des deux côtés du baril pour limiter le glissement du pneu sous fortes accélérations et décélérations. Offert principalement de 18 à 20 pouces, avec des poids contenus (autour de 18 à 21 lb selon la dimension), il vise les voitures sport modernes recherchant un look épuré et performant. Finitions courantes : noir mat, gris fer mat (gunmetal) et bronze satiné, avec options personnalisées. C'est un choix solide pour la conduite sportive sur route et les journées de piste. Au Québec, son style cinq branches reste lisible et facile à nettoyer; on validera l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement de frein, et un second train acier ou alliage dédié à l'hiver est recommandé pour préserver la finition du sel et du calcium.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.