États-Unis

Chevrolet

Chevrolet est un constructeur automobile américain fondé le 3 novembre 1911 à Détroit, dans le Michigan, par le pilote et mécanicien d'origine suisse Louis Chevrolet, son frère Arthur Chevrolet et l'industriel William C. Durant. Durant, qui avait fondé General Motors en 1908 avant d'en être écarté en 1910, voulait s'appuyer sur la réputation sportive de Louis Chevrolet pour lancer une nouvelle marque populaire. La stratégie réussit : en 1918, Durant utilise Chevrolet pour reprendre le contrôle de General Motors lors d'une fusion inversée, intégrant définitivement la marque au groupe GM. Sous la direction d'Alfred Sloan, Chevrolet est choisie comme marque de volume du groupe et devient, dès 1929, la voiture la plus vendue aux États-Unis, dépassant Ford. Au fil du XXe siècle, Chevrolet bâtit son identité autour de modèles emblématiques : la Corvette (1953), le pick-up de la série C/K, la Camaro (1967) face à la Ford Mustang, et plus tard la Impala, la Malibu et les grands VUS Tahoe et Suburban. La marque devient un symbole de la culture automobile nord-américaine, présente à la fois dans le segment des berlines familiales, des camionnettes et des voitures de performance. Aujourd'hui, Chevrolet demeure la marque grand public la plus importante de General Motors, l'un des plus grands groupes automobiles du monde, dont le siège est à Détroit. La marque occupe une place centrale en Amérique du Nord, où elle conserve une forte part de marché dans les camionnettes pleine grandeur (Silverado) et les VUS. Depuis le milieu des années 2010, Chevrolet s'engage dans l'électrification avec la Bolt EV, puis une nouvelle génération de véhicules électriques (Equinox EV, Blazer EV, Silverado EV) reposant sur l'architecture Ultium de GM. Parallèlement, la marque a réduit son offre de berlines (arrêt de la Malibu en 2024-2025 et de la Camaro pour 2024) au profit des VUS, camionnettes et véhicules électriques, reflétant l'évolution du marché nord-américain vers les véhicules utilitaires et zéro émission.