Allemagne

e.GO

e.GO Mobile est un constructeur automobile allemand fondé le 19 mars 2015 à Aix-la-Chapelle (Aachen) par le professeur Günther Schuh, enseignant à l'université technique RWTH Aachen. Avant e.GO, Schuh avait cofondé en 2010 le constructeur de fourgons électriques StreetScooter, racheté en 2014 par Deutsche Post AG, une expérience qui a directement nourri sa vision d'un véhicule électrique urbain abordable produit selon les principes de l'« Industrie 4.0 ». Le premier prototype de la citadine quatre places e.GO Life a été dévoilé au salon CeBIT de Hanovre en mars 2017. L'usine d'Aix-la-Chapelle a ouvert en juillet 2018, avec une capacité visée de 10 000 à 30 000 véhicules par année, et les premières livraisons ont débuté en mai 2019. Frappée par les perturbations d'approvisionnement et de financement liées à la pandémie de COVID-19, e.GO Mobile AG a dû se placer en insolvabilité auto-administrée en avril 2020. La procédure s'est conclue en septembre 2020 avec l'arrivée du fonds néerlandais ND Industrial Investment B.V. comme actionnaire majoritaire et la création d'une nouvelle entité, Next.e.GO Mobile SE. L'entreprise a alors annoncé des projets d'expansion, dont des accords pour des sites de production en Grèce (décembre 2020) et en Bulgarie, à Lovech (juillet 2021), visant plus de 30 000 unités par an. Un projet d'introduction en Bourse à New York (NYSE) via une fusion avec un SPAC a aussi été évoqué, mais ne s'est jamais concrétisé. La situation financière est demeurée fragile : Next.e.GO Mobile SE a déposé une nouvelle demande d'insolvabilité en mars 2024 et, faute de repreneur, a cessé ses activités et a été liquidée à la fin mai 2024. La marque n'a jamais eu de présence commerciale ni de production en Amérique du Nord; ses véhicules ont été conçus et vendus essentiellement sur le marché européen. e.GO laisse le souvenir d'une tentative ambitieuse de démocratiser la voiture électrique urbaine au moyen d'une production allégée et locale.