États-Unis

Eagle

Eagle est une marque automobile nord-américaine créée en 1988 par Chrysler Corporation, à la suite du rachat d'American Motors Corporation (AMC) par Chrysler en 1987. Le nom reprenait celui de l'AMC Eagle, un véhicule à transmission intégrale produit jusqu'en 1988. Lors du lancement, le président de Chrysler, Lee Iacocca, présenta Eagle comme la première nouvelle marque automobile nord-américaine en trente ans. Pour préserver le réseau de concessionnaires hérité d'AMC, Chrysler regroupa les activités sous une division Jeep-Eagle, les véhicules Eagle étant le plus souvent vendus aux côtés des Jeep. Le positionnement visait une clientèle d'amateurs de conduite et un caractère plus européen, censé séduire des acheteurs autrement tentés par les importations. La gamme reposait en grande partie sur le rebadgeage : la berline pleine grandeur Eagle Premier, développée par AMC avec Renault sur une base Renault 25, fut assemblée à Bramalea, en Ontario; l'Eagle Medallion était une Renault 21 importée de France; les Eagle Summit, Vista et 2000 GTX dérivaient de modèles Mitsubishi (Mirage, Chariot, Galant) issus du partenariat de Chrysler avec Mitsubishi. La sportive Eagle Talon, l'un des grands succès de la marque, partageait sa plateforme avec la Mitsubishi Eclipse et la Plymouth Laser, et sortait de l'usine Diamond-Star Motors de Normal, en Illinois. En 1993, l'Eagle Vision remplaça la Premier comme tête de gamme : c'était l'une des trois premières berlines de la plateforme LH de Chrysler, dotée d'un V6 de 3,5 litres. Malgré quelques produits estimés, Eagle souffrit d'un budget marketing limité — les ressources de la division allant surtout aux Jeep plus rentables — et d'un manque de modèles vraiment propres à la marque. Chrysler annonça l'arrêt d'Eagle en septembre 1997, 1998 étant la dernière année-modèle, marquée par la fin du Talon. La marque n'a jamais été réactivée depuis.