Chine

JMC

JMC (Jiangling Motors Corporation) est un constructeur automobile chinois établi à Nanchang, dans la province du Jiangxi. Ses racines remontent à un atelier de réparation de camions ouvert à Nanchang en 1947, et un prédécesseur de JMC commença à assembler des véhicules dès 1968. L'entité moderne fut formellement réorganisée en société par actions le 20 février 1993, puis inscrite à la Bourse de Shenzhen (SZSE : 000550), où ses actions A et B furent cotées respectivement en décembre 1993 et septembre 1995. Un tournant majeur survint en 1995 lorsque Ford Motor Company acquit une participation dans JMC, devenant un actionnaire de référence ; aujourd'hui Ford détient environ 32 % du capital, tandis que Nanchang Jiangling Investment (contrôlée conjointement par le groupe d'État Changan et par Jiangling Motors Corporation Group) en détient une part importante. Dès 1997, JMC et Ford lancèrent leur premier produit commun, le Ford Transit, JMC fournissant des composants clés comme moteurs et essieux. JMC s'est construit une réputation de spécialiste des véhicules utilitaires : camionnettes légères, fourgons, châssis-cabines et camionnettes (pickups). Sa gamme la mieux connue à l'export comprend les pickups Vigus et Grand Avenue, le VUS Yusheng, ainsi que diverses lignes de camions légers (Kairui, Kaiyun) et de fourgons. En juin 2023, JMC dévoila Lexing, sa première sous-marque dédiée aux véhicules à énergie nouvelle, et lança la marque Dadao pour des pickups. La production annuelle dépasse régulièrement les 280 000 véhicules. À l'international, JMC est présent dans plus de 60 pays, surtout en Afrique, au Moyen-Orient, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, où le Chili figure parmi ses plus grands marchés. Au Mexique, la marque est présente depuis 2015 via le distributeur Motornation, et le pickup Grand Avenue a été lancé dès 2024 dans plusieurs pays latino-américains (Mexique, Pérou, Chili, Équateur, Costa Rica). JMC n'est pas commercialisé sur le marché grand public canadien ni américain.