Allemagne

Maybach

Maybach est une marque automobile allemande dont les origines remontent à 1909, lorsque l'ingénieur Wilhelm Maybach et son fils Karl Maybach fondent Maybach-Motorenbau GmbH, à l'origine pour produire des moteurs destinés aux dirigeables Zeppelin. Wilhelm Maybach avait auparavant collaboré étroitement avec Gottlieb Daimler au développement de moteurs à combustion légers et rapides, et il fut directeur technique de la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG), contribuant notamment à la première Mercedes en 1902. Dans les années 1920 et 1930, l'entreprise se forge une réputation de constructeur de voitures de très grand luxe, dont la célèbre Maybach Zeppelin. La production automobile s'interrompt durant la Seconde Guerre mondiale, et l'entreprise se recentre ensuite sur les moteurs industriels et ferroviaires. En 1960, Maybach est absorbée par Daimler-Benz. Le nom réapparaît en 2002 comme marque ultra-luxe autonome, avec les berlines Maybach 57 et 62, largement dérivées de la Classe S de Mercedes-Benz. Les ventes restant modestes face à Rolls-Royce et Bentley, Daimler met fin à la marque autonome en 2013. Le nom renaît en 2014-2015 sous la forme « Mercedes-Maybach », non plus une marque distincte mais une déclinaison ultra-luxe de modèles Mercedes-Benz. Aujourd'hui, Mercedes-Maybach constitue le sommet de la gamme du groupe Mercedes-Benz et regroupe la Classe S Maybach, le VUS GLS 600, le VUS électrique EQS, ainsi que des éditions spéciales comme la SL. En Amérique du Nord, la présence est notable : le VUS Mercedes-Maybach GLS 600 et la version électrique EQS sont assemblés à l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama, où une équipe dédiée réalise certaines finitions à la main. Les véhicules sont distribués au Canada et aux États-Unis par le réseau Mercedes-Benz, ce qui assure aux acheteurs québécois un accès au service et aux pièces malgré le très faible volume de cette gamme exclusive.