Allemagne

Mercedes-Maybach

Le nom Maybach remonte à Wilhelm Maybach, ingénieur allemand et ancien directeur technique de Daimler-Motoren-Gesellschaft, qui fonde sa propre entreprise en 1909 avec son fils Karl Maybach. D'abord orientée vers les moteurs d'aéronefs, la firme commence à produire de grandes automobiles de prestige au début des années 1920, des voitures réputées pour leur raffinement mécanique et leur exclusivité. La production de ces Maybach historiques cesse durant la Seconde Guerre mondiale. En 1960, Daimler-Benz acquiert l'entreprise, qui sommeille ensuite comme nom pendant des décennies. Daimler ressuscite Maybach comme marque ultra-luxueuse autonome en 2002, avec les berlines 57 et 62 dérivées de la Classe S, mais les ventes restent faibles et la marque indépendante est abandonnée en 2012-2013. La véritable renaissance survient en 2014-2015, quand Daimler repositionne Maybach non plus comme marque distincte mais comme sous-marque haut de gamme de Mercedes-Benz, sur le modèle de Mercedes-AMG. La Mercedes-Maybach S600, basée sur la Classe S (W222), est dévoilée fin 2014 et lancée en 2015. Depuis, la gamme s'est élargie au-delà de la berline : le grand VUS Mercedes-Maybach GLS arrive en 2020, suivi du VUS électrique Mercedes-Maybach EQS en 2023. Mercedes-Maybach appartient aujourd'hui au groupe Mercedes-Benz Group AG, basé à Stuttgart en Allemagne, et constitue le sommet de sa hiérarchie de modèles. En Amérique du Nord, la marque est bien implantée : les modèles sont vendus par le réseau Mercedes-Benz, et le GLS Maybach ainsi que l'EQS SUV Maybach sont assemblés à l'usine de Tuscaloosa, en Alabama, ce qui donne à Maybach une véritable présence industrielle nord-américaine. La clientèle visée comprend dirigeants, célébrités et acheteurs recherchant le confort de chauffeur et l'exclusivité, avec une forte demande en Chine, aux États-Unis et au Moyen-Orient.