Russie

Moskvich

Moskvitch (souvent francisé Moskvich) est une marque automobile née à Moscou, en Union soviétique. L'usine d'origine est fondée le 6 novembre 1930 sous le nom KIM, puis devient MZMA après 1945 et enfin AZLK en 1968. La production de voitures de tourisme démarre en 1946 avec la Moskvitch 400, dérivée de l'Opel Kadett d'avant-guerre. Le nom signifie « Moscovite », c'est-à-dire un habitant de Moscou. Durant l'ère soviétique, la marque devient un symbole de l'industrie automobile populaire avec des modèles comme les 402, 407, 408, 412, la 2140 et la 2141 Aleko à traction avant. La Moskvitch 407 fut l'une des premières voitures soviétiques exportées avec un certain succès vers l'Ouest. Après la dissolution de l'URSS, l'entreprise traverse une grave crise financière; l'usine AZLK fait faillite en 2002 et la production cesse. Le site est ensuite en partie repris par Avtoframos, coentreprise liée à Renault, qui y assemble des Renault Logan à partir de 2005. À la suite des sanctions internationales de 2022, Renault quitte la Russie et cède son usine moscovite à la Ville de Moscou. Le gouvernement municipal relance alors la marque : l'usine, rebaptisée Moscow Automobile Factory Moskvich, reprend du service. Le 6 juillet 2022, une nouvelle gamme est présentée, puis la production redémarre le 26 décembre 2022. Particularité majeure de cette renaissance : tous les modèles actuels sont des versions rebadgées de véhicules chinois du groupe JAC Motors, assemblés en Russie avec l'appui du constructeur de camions Kamaz. La gamme moderne comprend la Moskvitch 3 (crossover) et sa déclinaison électrique 3e, la berline-liftback Moskvitch 6 et le grand crossover sept places Moskvitch 8. La marque n'a aucune présence en Amérique du Nord : elle est commercialisée essentiellement sur le marché russe et, marginalement, en Mongolie. Elle reste donc inconnue sur les routes du Québec et du Canada.