Corée du Sud

SsangYong

SsangYong est un constructeur automobile sud-coréen dont les racines remontent à 1954, avec la fondation de l'atelier Ha Dong-hwan Motor Workshop. Après une fusion avec Dongbang Motor en 1963 puis un changement de nom pour Dong-A Motor en 1977, l'entreprise est rachetée en 1986 par le groupe SsangYong, un chaebol coréen, et adopte le nom SsangYong Motor Company en 1988. Très tôt, la marque se spécialise dans les véhicules utilitaires sport et les tout-terrains robustes, profitant d'un partenariat technique avec Daimler-Benz qui marquera durablement ses motorisations diesel et ses transmissions. L'histoire de SsangYong est ponctuée de changements de propriétaire successifs : Daewoo Motors (1997-2000), le constructeur chinois SAIC Motor (2004-2010), puis l'indien Mahindra & Mahindra (2011-2022), sous lequel la marque relance sa gamme avec le succès du petit VUS Tivoli en 2015. À la suite de difficultés financières, la majorité du capital est rachetée fin 2022 par le groupe sud-coréen KG Group. En mars 2023, la société est rebaptisée KG Mobility (KGM), notamment pour se distancer de la perception négative associée à l'ancien nom. La marque demeure néanmoins fréquemment commercialisée sous l'appellation SsangYong ou KGM SsangYong selon les marchés. Sa gamme actuelle s'articule autour de VUS et multisegments (Tivoli, Korando, Torres, Rexton, Actyon) et de camionnettes (Musso), avec une électrification croissante. Sur le plan de la distribution mondiale, SsangYong/KGM est présente en Europe, en Australie, en Amérique du Sud, en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. En revanche, la marque n'a jamais été distribuée officiellement en Amérique du Nord : elle ne possède aucun réseau de concessionnaires ni de présence commerciale aux États-Unis ou au Canada, ce qui en fait un constructeur peu connu et essentiellement absent du marché québécois.