Japon

Subaru

Subaru est la division automobile de Subaru Corporation, un constructeur japonais dont les racines plongent dans l'aéronautique. L'entreprise descend de la Nakajima Aircraft Company, l'un des principaux fournisseurs d'avions du gouvernement japonais durant la Seconde Guerre mondiale. Après le démantèlement de Nakajima, cinq sociétés issues de ses cendres ont fusionné pour former Fuji Heavy Industries Ltd., officiellement constituée le 15 juillet 1953. Le nom « Subaru » désigne en japonais l'amas d'étoiles des Pléiades, dans la constellation du Taureau, et symbolise l'union des six entités à l'origine du groupe; c'est pourquoi le logo arbore six étoiles. La première automobile marquante, la Subaru 360, paraît à la fin des années 1950 comme voiture populaire. En 1966, la Subaru 1000 inaugure le moteur Boxer à plat, signature mécanique encore utilisée aujourd'hui. En 1972, la marque introduit la transmission intégrale, qui deviendra son trait distinctif et la rapprochera des conducteurs en climat rigoureux et en milieu rural. En mai 2016, Fuji Heavy Industries annonce son changement de raison sociale pour Subaru Corporation, effectif le 1er avril 2017, alignant le nom du groupe sur celui de sa marque automobile la plus connue. Le constructeur a bâti une présence importante en Amérique du Nord, l'un de ses marchés majeurs. Sa seule usine d'assemblage hors d'Asie, Subaru of Indiana Automotive (SIA) à Lafayette, en Indiana, produit environ la moitié des Subaru vendues sur le continent. Au Canada et au Québec, la marque jouit d'une notoriété solide auprès des amateurs de véhicules à traction intégrale aptes à affronter l'hiver, les routes enneigées et les chemins forestiers. Au fil des décennies, Subaru s'est forgé une identité claire autour de trois piliers techniques constants — le moteur Boxer, la transmission intégrale symétrique et, plus récemment, les aides à la conduite — qui structurent l'ensemble de sa gamme et la distinguent des autres généralistes.