Chine

VGV

VGV est une marque chinoise de véhicules de tourisme lancée le 27 novembre 2019 par Weichai (Chongqing) Automotive, filiale détenue à 100 % depuis 2012 par Weichai Power, l'un des plus grands fabricants de moteurs et d'équipements automobiles de Chine. La marque a été créée à Chongqing, dans l'ouest de la Chine, pour remplacer la marque Enranger (Yingzhi), peu fructueuse, qui avait écoulé moins de 100 000 véhicules entre 2015 et 2019. L'acronyme VGV signifiait à l'origine « Weichai Group Vehicle ». La marque a été pensée dès le départ autour de VUS et utilitaires abordables et soignés stylistiquement, destinés d'abord au marché chinois. Le premier modèle, le VGV U70, un crossover intermédiaire de 5 à 7 places, a été présenté au moment du lancement de la marque. À la suite d'une réorganisation industrielle, la marque a été rattachée à China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), mieux connu sous le nom de Sinotruk, l'un des plus importants constructeurs de camions de Chine et un grand exportateur de véhicules. Sous la bannière Sinotruk, l'acronyme VGV a été repositionné en « Visionable Global Vanguard » pour soutenir une stratégie d'exportation. La gamme s'est étoffée avec le U75 Plus et le pick-up VX7, et la marque a entamé un déploiement à l'international : ouverture d'une salle d'exposition aux Émirats arabes unis (Dubaï), distribution dans plusieurs pays du Moyen-Orient, d'Asie du Sud, d'Afrique et de la CEI, et présence dans certains marchés sous des noms rebadgés (par exemple GTV Krusar au Cambodge). VGV s'appuie sur la force industrielle de Sinotruk et de Weichai en motorisation. En Amérique du Nord, la marque n'a pas de présence commerciale établie : elle n'est pas distribuée au Canada ni aux États-Unis, et les véhicules VGV demeurent rares ou absents du parc québécois. Il s'agit donc d'un constructeur émergent à vocation mondiale dont l'empreinte reste centrée sur la Chine et les marchés en développement.