RSSW Modèle de jante
RSSW 18X7 5X108 Noir Régulier +52 / 63.4
Cette jante RSSW 18 pouces en 7 de large adopte un entraxe 5X108, une géométrie typique des Ford (Focus, Fusion, Escape récents) et de certaines plateformes européennes héritées (Volvo, Jaguar, anciennes PSA). Le déport élevé de +52 mm combiné à un alésage central de 63,4 mm cible directement les véhicules de tourisme et SUV compacts qui exigent un dégagement intérieur généreux et un centrage natif sans bague. La finition noir régulier (satin uniforme) s'inscrit dans la mode actuelle des roues sombres et pardonne mieux les microrayures que le noir lustré ou le poli. La construction est vraisemblablement coulée basse pression, standard du segment de remplacement québécois où RSSW joue la carte du rapport qualité/prix accessible. Au Québec, deux points méritent attention : la finition noir résiste correctement au sel et au calcium, mais un rinçage régulier reste indispensable pour éviter les piqûres et les voiles blanchâtres ; et il faut impérativement valider l'entraxe exact, le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant la commande, car la dimension OEM ne tolère pas d'approximation.
Profil du modèle
Cette jante RSSW 18 pouces en 7 de large adopte un entraxe 5X108, une géométrie typique des Ford (Focus, Fusion, Escape récents) et de certaines plateformes européennes héritées (Volvo, Jaguar, anciennes PSA). Le déport élevé de +52 mm combiné à un alésage central de 63,4 mm cible directement les véhicules de tourisme et SUV compacts qui exigent un dégagement intérieur généreux et un centrage natif sans bague. La finition noir régulier (satin uniforme) s'inscrit dans la mode actuelle des roues sombres et pardonne mieux les microrayures que le noir lustré ou le poli. La construction est vraisemblablement coulée basse pression, standard du segment de remplacement québécois où RSSW joue la carte du rapport qualité/prix accessible. Au Québec, deux points méritent attention : la finition noir résiste correctement au sel et au calcium, mais un rinçage régulier reste indispensable pour éviter les piqûres et les voiles blanchâtres ; et il faut impérativement valider l'entraxe exact, le déport, l'alésage central, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant la commande, car la dimension OEM ne tolère pas d'approximation.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.