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Modelo de rin

ADV.1 ADV10

L'ADV10 reprend un dessin classique à dix branches, modernisé par les choix d'ingénierie et d'usinage propres à ADV.1. Le rendu est plus dense et plus structuré que les cinq-branches de la marque, ce qui lui donne un look à la fois sportif et habillé, apprécié sur les berlines premium et les sportives à grandes jantes. Comme les autres modèles, l'ADV10 est forgé et se décline en construction une pièce flow-formed, monobloc ou trois pièces (TrackSpec), avec finitions et profil concave configurables. En série, on le voit fréquemment en 19 à 22 pouces, avec des largeurs adaptées au véhicule. Au Québec, l'ADV10 vise un propriétaire qui veut une roue de belle saison plus discrète qu'un cinq-branches très ouvert; le grand nombre de branches plaît visuellement mais demande un peu plus d'entretien (sel, calcium). Valider entraxe, alésage central, déport, dégagement de freins, indice de charge et TPMS reste indispensable.

Tipomonobloc forgé
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

L'ADV10 reprend un dessin classique à dix branches, modernisé par les choix d'ingénierie et d'usinage propres à ADV.1. Le rendu est plus dense et plus structuré que les cinq-branches de la marque, ce qui lui donne un look à la fois sportif et habillé, apprécié sur les berlines premium et les sportives à grandes jantes. Comme les autres modèles, l'ADV10 est forgé et se décline en construction une pièce flow-formed, monobloc ou trois pièces (TrackSpec), avec finitions et profil concave configurables. En série, on le voit fréquemment en 19 à 22 pouces, avec des largeurs adaptées au véhicule. Au Québec, l'ADV10 vise un propriétaire qui veut une roue de belle saison plus discrète qu'un cinq-branches très ouvert; le grand nombre de branches plaît visuellement mais demande un peu plus d'entretien (sel, calcium). Valider entraxe, alésage central, déport, dégagement de freins, indice de charge et TPMS reste indispensable.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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