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Modelo de rin

Billet Specialties SLC Series

La série SLC regroupe les roues de style de Billet Specialties, conçues pour s'écarter du prévisible et donner du caractère à un véhicule. Chaque modèle (dont Turbine, Velocity, Geometric) est usiné avec précision dans de l'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, avec des détails de rayons souples et sculptés qui les démarquent de la roue billet à coupe nette ordinaire. La série mêle styles classiques et touches modernes, souvent autour de dessins cinq rayons. Plusieurs finitions sont proposées : poli, noir lustré, noir mat, chrome et un choix de poudrages en couleurs populaires. Offerte en grands diamètres et prête pour gros freins, la série SLC vise la personnalisation routière : muscle cars, trucks, projets pro-touring et véhicules de salon. Ce sont des roues aftermarket sur commande, fabriquées dans l'usine de La Grange (Illinois). Au Québec, ce sont des jantes de saison chaude; les finitions polies et chromées exigent un entretien contre le sel hivernal, et il faut vérifier entraxe, déport, alésage central et TPMS selon le véhicule.

Tipomonobloc forgé
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

La série SLC regroupe les roues de style de Billet Specialties, conçues pour s'écarter du prévisible et donner du caractère à un véhicule. Chaque modèle (dont Turbine, Velocity, Geometric) est usiné avec précision dans de l'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, avec des détails de rayons souples et sculptés qui les démarquent de la roue billet à coupe nette ordinaire. La série mêle styles classiques et touches modernes, souvent autour de dessins cinq rayons. Plusieurs finitions sont proposées : poli, noir lustré, noir mat, chrome et un choix de poudrages en couleurs populaires. Offerte en grands diamètres et prête pour gros freins, la série SLC vise la personnalisation routière : muscle cars, trucks, projets pro-touring et véhicules de salon. Ce sont des roues aftermarket sur commande, fabriquées dans l'usine de La Grange (Illinois). Au Québec, ce sont des jantes de saison chaude; les finitions polies et chromées exigent un entretien contre le sel hivernal, et il faut vérifier entraxe, déport, alésage central et TPMS selon le véhicule.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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