Enkei Modelo de rin
Enkei RS05RR
La RS05RR appartient à la gamme Racing Revolution d'Enkei, l'évolution la plus poussée de la marque côté roues de course. Elle est fabriquée avec la méthode flow-forming MAT-DURA, qui renforce la rigidité du baril pour un comportement précis en piste. Offerte d'environ 18x8.5 à 18x11 avec trois profils de face concaves, elle vise les sportives performantes et préparées, en usage circuit, time attack et drift, tout en restant homologuée pour la route. Son design moderne et sa construction légère réduisent la masse non suspendue, ce qui aide l'accélération, le freinage et la tenue en virage. Public visé : conducteurs exigeants cherchant une jante rigide, légère et au look course agressif. Au Québec, dans ces largeurs et concavités, bien valider l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement des freins; à privilégier comme jeu sport été, la finition supportant mal le sel et le calcium hivernaux.
Perfil del modelo
La RS05RR appartient à la gamme Racing Revolution d'Enkei, l'évolution la plus poussée de la marque côté roues de course. Elle est fabriquée avec la méthode flow-forming MAT-DURA, qui renforce la rigidité du baril pour un comportement précis en piste. Offerte d'environ 18x8.5 à 18x11 avec trois profils de face concaves, elle vise les sportives performantes et préparées, en usage circuit, time attack et drift, tout en restant homologuée pour la route. Son design moderne et sa construction légère réduisent la masse non suspendue, ce qui aide l'accélération, le freinage et la tenue en virage. Public visé : conducteurs exigeants cherchant une jante rigide, légère et au look course agressif. Au Québec, dans ces largeurs et concavités, bien valider l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement des freins; à privilégier comme jeu sport été, la finition supportant mal le sel et le calcium hivernaux.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.