Envío gratuito en Quebec con la compra de 4 neumáticos o 4 rines — ver condiciones Ver condiciones 1870 rue Cunard, Laval, QC 450-256-1685

Modelo de rin

Ferrada CM2

La CM2 complète la série CM de Ferrada avec un dessin plus agressif et une vocation performance, tout en conservant la construction monopièce fluotournée caractéristique de la gamme. Son style affirmé et sa concavité la destinent aux véhicules de performance et de luxe abaissés, qu'il s'agisse de berlines, de coupés ou de VUS sport, y compris sur projets élargis. Plusieurs tailles, largeurs et déports sont offerts pour couvrir un large parc de véhicules ; les diamètres usuels se situent autour de 19 à 22 pouces. Les finitions reprennent la palette Ferrada (noir mat, obsidienne, graphite, bronze, argent, brossé). La CM2 vise l'amateur qui veut une allure plus mordante que la CM1 sans changer de gamme. Au Québec, comme pour toute jante à déport agressif, valider l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de l'étrier et le TPMS est essentiel. En usage hivernal, mieux vaut réserver la CM2 à la belle saison et prévoir un jeu hiver dédié, le sel et le calcium dégradant les finitions et l'alliage.

Tipomulti-pièces
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

La CM2 complète la série CM de Ferrada avec un dessin plus agressif et une vocation performance, tout en conservant la construction monopièce fluotournée caractéristique de la gamme. Son style affirmé et sa concavité la destinent aux véhicules de performance et de luxe abaissés, qu'il s'agisse de berlines, de coupés ou de VUS sport, y compris sur projets élargis. Plusieurs tailles, largeurs et déports sont offerts pour couvrir un large parc de véhicules ; les diamètres usuels se situent autour de 19 à 22 pouces. Les finitions reprennent la palette Ferrada (noir mat, obsidienne, graphite, bronze, argent, brossé). La CM2 vise l'amateur qui veut une allure plus mordante que la CM1 sans changer de gamme. Au Québec, comme pour toute jante à déport agressif, valider l'entraxe, l'alésage central, le dégagement de l'étrier et le TPMS est essentiel. En usage hivernal, mieux vaut réserver la CM2 à la belle saison et prévoir un jeu hiver dédié, le sel et le calcium dégradant les finitions et l'alliage.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

Llamar