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Modelo de rin

Kansei Wheels KNP

Le KNP est le modèle phare de Kansei et son meilleur vendeur : une jante à cinq rayons au dessin profond et « deep dish », parfaitement dans l'esprit des classiques japonais des années 1990. Construite selon le procédé Formlite (dérivé du flow-forming), elle combine légèreté relative et bonne rigidité à prix accessible. Offerte sur une large plage de diamètres (environ 15 à 19 pouces) et dans de nombreuses finitions (gunmetal, bronze, argent, noir, chrome selon les versions), elle vise les amateurs de stance et de tuner JDM sur des véhicules comme la Nissan 240SX, la Mazda Miata ou les Honda Civic anciennes. Les entraxes courants (4x100, 5x100, 5x114,3) et plusieurs déports facilitent l'adaptation au parc québécois de voitures importées. Son style polyvalent en fait un choix de référence pour qui veut un look rétro-sport affirmé sans passer à une jante forgée.

Tipocoulée
Usovoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Le KNP est le modèle phare de Kansei et son meilleur vendeur : une jante à cinq rayons au dessin profond et « deep dish », parfaitement dans l'esprit des classiques japonais des années 1990. Construite selon le procédé Formlite (dérivé du flow-forming), elle combine légèreté relative et bonne rigidité à prix accessible. Offerte sur une large plage de diamètres (environ 15 à 19 pouces) et dans de nombreuses finitions (gunmetal, bronze, argent, noir, chrome selon les versions), elle vise les amateurs de stance et de tuner JDM sur des véhicules comme la Nissan 240SX, la Mazda Miata ou les Honda Civic anciennes. Les entraxes courants (4x100, 5x100, 5x114,3) et plusieurs déports facilitent l'adaptation au parc québécois de voitures importées. Son style polyvalent en fait un choix de référence pour qui veut un look rétro-sport affirmé sans passer à une jante forgée.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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