Method Race Wheels Modelo de rin
Method Race Wheels MR316
Le MR316 est une jante coulée une pièce au design 10 rayons avec bouchon central à enclenchement (snap-in), offrant un style classique et propre. Membre de la gamme Standard, elle est construite en aluminium A356 traité T6 et affiche un indice de charge d'environ 2 650 lb, suffisant pour la plupart des camions et VUS. Offerte en multiples finitions (gloss black, gloss titanium, matte black) et en plusieurs bolt patterns (dont 6x135 et 6x139,7) et déports, elle s'adapte bien aux Toyota Tacoma/Tundra, Ford F-150, Chevrolet/GMC et autres plateformes populaires. C'est un choix polyvalent pour qui cherche une roue Method sobre, sans faux beadlock, équilibrée entre usage routier et sentier. Public visé : propriétaires de camions/VUS voulant un upgrade discret et durable. Au Québec, confirmer le bolt pattern exact, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS; la finition matte/clearcoat aide à limiter la corrosion hivernale.
Perfil del modelo
Le MR316 est une jante coulée une pièce au design 10 rayons avec bouchon central à enclenchement (snap-in), offrant un style classique et propre. Membre de la gamme Standard, elle est construite en aluminium A356 traité T6 et affiche un indice de charge d'environ 2 650 lb, suffisant pour la plupart des camions et VUS. Offerte en multiples finitions (gloss black, gloss titanium, matte black) et en plusieurs bolt patterns (dont 6x135 et 6x139,7) et déports, elle s'adapte bien aux Toyota Tacoma/Tundra, Ford F-150, Chevrolet/GMC et autres plateformes populaires. C'est un choix polyvalent pour qui cherche une roue Method sobre, sans faux beadlock, équilibrée entre usage routier et sentier. Public visé : propriétaires de camions/VUS voulant un upgrade discret et durable. Au Québec, confirmer le bolt pattern exact, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et la compatibilité TPMS; la finition matte/clearcoat aide à limiter la corrosion hivernale.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.