Raceline Wheels Modelo de rin
Raceline Wheels Defender
Le Defender (modèle 935) est une roue hors route Raceline orientée camions et VUS, au look robuste et utilitaire. De construction coulée en aluminium, elle s'inscrit dans la philosophie de la marque : une jante durable, fonctionnelle et au prix accessible, conçue pour encaisser l'usage tout-terrain. Son dessin marqué convient aux pickups et VUS rehaussés équipés de pneus tout-terrain. Comme le reste de la gamme camion Raceline, le Defender couvre les entraxes nord-américains courants et propose des déports adaptés aux montages plus larges. Au Québec, c'est un bon candidat pour un second jeu robuste ou un montage hiver dédié, l'alliage tolérant mieux le sel de voirie. Avant l'achat, on vérifie l'entraxe précis, le déport, l'alésage central (avec bagues de centrage au besoin pour un montage hub-centric) et le dégagement par rapport aux étriers de frein, en plus de confirmer la disponibilité de la taille et de la finition souhaitées auprès du fournisseur.
Perfil del modelo
Le Defender (modèle 935) est une roue hors route Raceline orientée camions et VUS, au look robuste et utilitaire. De construction coulée en aluminium, elle s'inscrit dans la philosophie de la marque : une jante durable, fonctionnelle et au prix accessible, conçue pour encaisser l'usage tout-terrain. Son dessin marqué convient aux pickups et VUS rehaussés équipés de pneus tout-terrain. Comme le reste de la gamme camion Raceline, le Defender couvre les entraxes nord-américains courants et propose des déports adaptés aux montages plus larges. Au Québec, c'est un bon candidat pour un second jeu robuste ou un montage hiver dédié, l'alliage tolérant mieux le sel de voirie. Avant l'achat, on vérifie l'entraxe précis, le déport, l'alésage central (avec bagues de centrage au besoin pour un montage hub-centric) et le dégagement par rapport aux étriers de frein, en plus de confirmer la disponibilité de la taille et de la finition souhaitées auprès du fournisseur.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.