Replika Modelo de rin
Replika R199
Le R199 est un modèle réplique à cinq branches au dessin épuré, principalement décliné pour les applications Audi. Construit par coulée par gravité pour rester relativement léger tout en respectant les normes JWL et VIA, il se distingue par son siège de roue à rayon R13 et une finition gris anthracite mat (matte gunmetal) qui apporte un look moderne et une bonne résistance à la corrosion. On le retrouve surtout en diamètres 18 et 19 pouces, avec différentes largeurs selon le fitment. C'est un choix pertinent pour conserver l'allure d'origine d'une Audi tout en remplaçant une jante abîmée, ou comme jeu de roues hiver. Au Québec, la finition foncée et le traitement résistant au sel le rendent intéressant pour la saison froide. Avant l'achat, valider l'entraxe (souvent 5x112 sur Audi), le déport et l'alésage central propres au véhicule, ainsi que le dégagement des étriers de frein et la compatibilité TPMS.
Perfil del modelo
Le R199 est un modèle réplique à cinq branches au dessin épuré, principalement décliné pour les applications Audi. Construit par coulée par gravité pour rester relativement léger tout en respectant les normes JWL et VIA, il se distingue par son siège de roue à rayon R13 et une finition gris anthracite mat (matte gunmetal) qui apporte un look moderne et une bonne résistance à la corrosion. On le retrouve surtout en diamètres 18 et 19 pouces, avec différentes largeurs selon le fitment. C'est un choix pertinent pour conserver l'allure d'origine d'une Audi tout en remplaçant une jante abîmée, ou comme jeu de roues hiver. Au Québec, la finition foncée et le traitement résistant au sel le rendent intéressant pour la saison froide. Avant l'achat, valider l'entraxe (souvent 5x112 sur Audi), le déport et l'alésage central propres au véhicule, ainsi que le dégagement des étriers de frein et la compatibilité TPMS.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.