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Modèle de jante

Replika R199

Le R199 est un modèle réplique à cinq branches au dessin épuré, principalement décliné pour les applications Audi. Construit par coulée par gravité pour rester relativement léger tout en respectant les normes JWL et VIA, il se distingue par son siège de roue à rayon R13 et une finition gris anthracite mat (matte gunmetal) qui apporte un look moderne et une bonne résistance à la corrosion. On le retrouve surtout en diamètres 18 et 19 pouces, avec différentes largeurs selon le fitment. C'est un choix pertinent pour conserver l'allure d'origine d'une Audi tout en remplaçant une jante abîmée, ou comme jeu de roues hiver. Au Québec, la finition foncée et le traitement résistant au sel le rendent intéressant pour la saison froide. Avant l'achat, valider l'entraxe (souvent 5x112 sur Audi), le déport et l'alésage central propres au véhicule, ainsi que le dégagement des étriers de frein et la compatibilité TPMS.

Typehiver/direct-fit
Usageroutes canadiennes, ensembles hiver, direct-fit, remplacement OEM, VUS et voitures de tous les jours
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le R199 est un modèle réplique à cinq branches au dessin épuré, principalement décliné pour les applications Audi. Construit par coulée par gravité pour rester relativement léger tout en respectant les normes JWL et VIA, il se distingue par son siège de roue à rayon R13 et une finition gris anthracite mat (matte gunmetal) qui apporte un look moderne et une bonne résistance à la corrosion. On le retrouve surtout en diamètres 18 et 19 pouces, avec différentes largeurs selon le fitment. C'est un choix pertinent pour conserver l'allure d'origine d'une Audi tout en remplaçant une jante abîmée, ou comme jeu de roues hiver. Au Québec, la finition foncée et le traitement résistant au sel le rendent intéressant pour la saison froide. Avant l'achat, valider l'entraxe (souvent 5x112 sur Audi), le déport et l'alésage central propres au véhicule, ainsi que le dégagement des étriers de frein et la compatibilité TPMS.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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