Replika Modelo de rin
Replika R200
Le R200 fait partie de la gamme réplique OE-style de Replika, conçu pour reprendre l'apparence d'une roue d'origine sur les véhicules courants et de luxe. Comme l'ensemble de la marque, il est fabriqué par coulée par gravité, pensé selon les normes JWL et VIA et destiné à atteindre ou dépasser l'indice de charge du véhicule. Il se décline en plusieurs diamètres et largeurs avec un ajustement hub-centric direct selon l'application, et accepte les caches-moyeux OEM pour préserver le look d'usine. Disponible dans les finitions typiques de la marque (noir satiné, gris anthracite, argent), il convient au remplacement d'une jante d'origine ou au montage d'un deuxième jeu de roues. Au Québec, sa finition résistante au sel en fait un candidat valable pour l'hiver. Comme toujours, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et le TPMS pour l'application visée avant la commande.
Perfil del modelo
Le R200 fait partie de la gamme réplique OE-style de Replika, conçu pour reprendre l'apparence d'une roue d'origine sur les véhicules courants et de luxe. Comme l'ensemble de la marque, il est fabriqué par coulée par gravité, pensé selon les normes JWL et VIA et destiné à atteindre ou dépasser l'indice de charge du véhicule. Il se décline en plusieurs diamètres et largeurs avec un ajustement hub-centric direct selon l'application, et accepte les caches-moyeux OEM pour préserver le look d'usine. Disponible dans les finitions typiques de la marque (noir satiné, gris anthracite, argent), il convient au remplacement d'une jante d'origine ou au montage d'un deuxième jeu de roues. Au Québec, sa finition résistante au sel en fait un candidat valable pour l'hiver. Comme toujours, confirmer l'entraxe, le déport, l'alésage central, le dégagement de freins et le TPMS pour l'application visée avant la commande.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.