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Modelo de rin

Rotiform KPS

Le KPS appartient à la gamme forgée CustomSpec de Rotiform, généralement proposé en construction 3 pièces. Son dessin à maille (mesh) fine et profonde lui confère un look classique et raffiné, prisé sur les berlines et coupés haut de gamme d'inspiration européenne. La construction forgée 3 pièces, usinée aux États-Unis en aluminium 6061-T6, permet une personnalisation poussée : choix de largeur, de déport, de taille de rebord (lip) et de finition pour chaque centre, voile et anneau. C'est un modèle haut de gamme destiné aux projets soignés où le fitment sur mesure et la qualité de fabrication priment sur le prix. Les tailles s'étendent largement (souvent 18 à 22 pouces et plus selon la configuration). Au Québec, ce type de jante forgée justifie un entretien attentif et, idéalement, un jeu hiver dédié pour la protéger de la corrosion liée au sel et au calcium.

Tipoforgée sur mesure
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Le KPS appartient à la gamme forgée CustomSpec de Rotiform, généralement proposé en construction 3 pièces. Son dessin à maille (mesh) fine et profonde lui confère un look classique et raffiné, prisé sur les berlines et coupés haut de gamme d'inspiration européenne. La construction forgée 3 pièces, usinée aux États-Unis en aluminium 6061-T6, permet une personnalisation poussée : choix de largeur, de déport, de taille de rebord (lip) et de finition pour chaque centre, voile et anneau. C'est un modèle haut de gamme destiné aux projets soignés où le fitment sur mesure et la qualité de fabrication priment sur le prix. Les tailles s'étendent largement (souvent 18 à 22 pouces et plus selon la configuration). Au Québec, ce type de jante forgée justifie un entretien attentif et, idéalement, un jeu hiver dédié pour la protéger de la corrosion liée au sel et au calcium.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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