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Modèle de jante

Rotiform KPS

Le KPS appartient à la gamme forgée CustomSpec de Rotiform, généralement proposé en construction 3 pièces. Son dessin à maille (mesh) fine et profonde lui confère un look classique et raffiné, prisé sur les berlines et coupés haut de gamme d'inspiration européenne. La construction forgée 3 pièces, usinée aux États-Unis en aluminium 6061-T6, permet une personnalisation poussée : choix de largeur, de déport, de taille de rebord (lip) et de finition pour chaque centre, voile et anneau. C'est un modèle haut de gamme destiné aux projets soignés où le fitment sur mesure et la qualité de fabrication priment sur le prix. Les tailles s'étendent largement (souvent 18 à 22 pouces et plus selon la configuration). Au Québec, ce type de jante forgée justifie un entretien attentif et, idéalement, un jeu hiver dédié pour la protéger de la corrosion liée au sel et au calcium.

Typeforgée sur mesure
Usagevoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Statutactif / historique selon marché
Première annéeà confirmer par catalogue officiel

Profil du modèle

Le KPS appartient à la gamme forgée CustomSpec de Rotiform, généralement proposé en construction 3 pièces. Son dessin à maille (mesh) fine et profonde lui confère un look classique et raffiné, prisé sur les berlines et coupés haut de gamme d'inspiration européenne. La construction forgée 3 pièces, usinée aux États-Unis en aluminium 6061-T6, permet une personnalisation poussée : choix de largeur, de déport, de taille de rebord (lip) et de finition pour chaque centre, voile et anneau. C'est un modèle haut de gamme destiné aux projets soignés où le fitment sur mesure et la qualité de fabrication priment sur le prix. Les tailles s'étendent largement (souvent 18 à 22 pouces et plus selon la configuration). Au Québec, ce type de jante forgée justifie un entretien attentif et, idéalement, un jeu hiver dédié pour la protéger de la corrosion liée au sel et au calcium.

Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.

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