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Modelo de rin

Rotiform OZR

L'OZR est un modèle Rotiform au style sportif, à branches dédoublées (split-spoke) inspiré de l'esthétique course. Offert en coulée monobloc certifiée TÜV pour un usage routier conforme, il existe aussi en forgé 3 pièces pour des fitments plus agressifs et personnalisés. Son dessin technique et aéré plaît aux amateurs de sportives européennes (Audi, Volkswagen) qui veulent un look dynamique. La version coulée TÜV en fait un choix rassurant côté homologation, tandis que la version forgée ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, exemple de configuration 20x9 ET38, avec divers entraxes. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et envisager un entretien soigné ou un jeu hiver dédié pour préserver la finition face au sel.

Tipomonobloc forgé
Usovoitures de luxe, exotiques, supercars, fitments sur mesure, show cars, concave extrême
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

L'OZR est un modèle Rotiform au style sportif, à branches dédoublées (split-spoke) inspiré de l'esthétique course. Offert en coulée monobloc certifiée TÜV pour un usage routier conforme, il existe aussi en forgé 3 pièces pour des fitments plus agressifs et personnalisés. Son dessin technique et aéré plaît aux amateurs de sportives européennes (Audi, Volkswagen) qui veulent un look dynamique. La version coulée TÜV en fait un choix rassurant côté homologation, tandis que la version forgée ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, exemple de configuration 20x9 ET38, avec divers entraxes. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et envisager un entretien soigné ou un jeu hiver dédié pour préserver la finition face au sel.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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