Rotiform Modèle de jante
Rotiform OZR
L'OZR est un modèle Rotiform au style sportif, à branches dédoublées (split-spoke) inspiré de l'esthétique course. Offert en coulée monobloc certifiée TÜV pour un usage routier conforme, il existe aussi en forgé 3 pièces pour des fitments plus agressifs et personnalisés. Son dessin technique et aéré plaît aux amateurs de sportives européennes (Audi, Volkswagen) qui veulent un look dynamique. La version coulée TÜV en fait un choix rassurant côté homologation, tandis que la version forgée ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, exemple de configuration 20x9 ET38, avec divers entraxes. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et envisager un entretien soigné ou un jeu hiver dédié pour préserver la finition face au sel.
Profil du modèle
L'OZR est un modèle Rotiform au style sportif, à branches dédoublées (split-spoke) inspiré de l'esthétique course. Offert en coulée monobloc certifiée TÜV pour un usage routier conforme, il existe aussi en forgé 3 pièces pour des fitments plus agressifs et personnalisés. Son dessin technique et aéré plaît aux amateurs de sportives européennes (Audi, Volkswagen) qui veulent un look dynamique. La version coulée TÜV en fait un choix rassurant côté homologation, tandis que la version forgée ouvre la porte aux largeurs, déports et rebords sur mesure. Tailles courantes autour de 18 à 20 pouces, exemple de configuration 20x9 ET38, avec divers entraxes. Au Québec, vérifier le dégagement de freins, l'indice de charge et la compatibilité TPMS, et envisager un entretien soigné ou un jeu hiver dédié pour préserver la finition face au sel.
Pour choisir ce modèle, il faut confirmer la largeur, le diamètre, l'entraxe, le déport, l'alésage central, l'indice de charge, la compatibilité TPMS et le dégagement des freins.