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Modelo de rin

RSSW 14X5.5 4X100 Noir Régulier +44.5 / 59.1

Cette jante RSSW de 14 pouces par 5,5 de large, boulonnée 4x100 avec un déport de +44,5 mm et un alésage central de 59,1 mm, appartient à la gamme dite Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le format 14 pouces et la finition noir mat orientent ce modèle vers un usage hivernal sur petites berlines et sous-compactes, typiquement les anciennes Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda Protegé ou Nissan Sentra des générations qui partagent le 4x100. Côté construction, les jantes RSSW de la série Régulière sont généralement en acier, un choix volontaire pour l'hiver québécois : l'acier encaisse mieux les chocs de nids-de-poule, se redresse en cas de déformation et coûte moins cher à remplacer que l'aluminium. La finition noir uni reste discrète sous la neige et la sloche. Au Québec, deux points méritent attention : (1) le sel et le calcium attaquent la peinture des jantes acier, il faut rincer régulièrement et inspecter les retouches à la moindre éclat, et (2) il faut confirmer le bolt pattern 4x100, le déport, l'alésage 59,1 mm, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant la commande.

Tipoacier
Usosous-compactes et compactes, usage hivernal québécois
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Cette jante RSSW de 14 pouces par 5,5 de large, boulonnée 4x100 avec un déport de +44,5 mm et un alésage central de 59,1 mm, appartient à la gamme dite Régulière du distributeur québécois Robert Thibert (RSSW). Le format 14 pouces et la finition noir mat orientent ce modèle vers un usage hivernal sur petites berlines et sous-compactes, typiquement les anciennes Honda Civic, Toyota Corolla, Mazda Protegé ou Nissan Sentra des générations qui partagent le 4x100. Côté construction, les jantes RSSW de la série Régulière sont généralement en acier, un choix volontaire pour l'hiver québécois : l'acier encaisse mieux les chocs de nids-de-poule, se redresse en cas de déformation et coûte moins cher à remplacer que l'aluminium. La finition noir uni reste discrète sous la neige et la sloche. Au Québec, deux points méritent attention : (1) le sel et le calcium attaquent la peinture des jantes acier, il faut rincer régulièrement et inspecter les retouches à la moindre éclat, et (2) il faut confirmer le bolt pattern 4x100, le déport, l'alésage 59,1 mm, l'indice de charge et la compatibilité TPMS de votre véhicule avant la commande.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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