Envío gratuito en Quebec con la compra de 4 neumáticos o 4 rines — ver condiciones Ver condiciones 1870 rue Cunard, Laval, QC 450-256-1685

Modelo de rin

TSW Alloy Wheels Mosport

Le TSW Mosport a introduit en 2018 une véritable concavité dans la gamme TSW, conçu spécifiquement pour les fitments agressifs en maximisant la concavité dans chaque taille, avec deux moules ultra concaves en 20x10,5 et 22x11. Il présente un maillage moderne à huit fenêtres, allégé par de profonds évidements et des sous-coupes destinés à retrancher quelques livres. Le Mosport est généralement produit en aluminium coulé, ce qui le destine surtout aux amateurs de style cherchant une posture creuse et agressive sur berlines, coupés et VUS sportifs. Public visé : conducteurs voulant un look concave marqué et un fitment poussé, davantage pour l'esthétique routière que pour la course. Au Québec, attention au déport souvent agressif : valider soigneusement l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement par rapport aux ailes et à la suspension. Étant coulé, il sera plus lourd qu'un modèle flow-formed; en usage hivernal, protéger les finitions usinées contre le sel et le calcium ou réserver la jante aux trois saisons.

Tipostyle route
Usovoitures de rue, tuning léger, remplacement esthétique, budget maîtrisé
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Le TSW Mosport a introduit en 2018 une véritable concavité dans la gamme TSW, conçu spécifiquement pour les fitments agressifs en maximisant la concavité dans chaque taille, avec deux moules ultra concaves en 20x10,5 et 22x11. Il présente un maillage moderne à huit fenêtres, allégé par de profonds évidements et des sous-coupes destinés à retrancher quelques livres. Le Mosport est généralement produit en aluminium coulé, ce qui le destine surtout aux amateurs de style cherchant une posture creuse et agressive sur berlines, coupés et VUS sportifs. Public visé : conducteurs voulant un look concave marqué et un fitment poussé, davantage pour l'esthétique routière que pour la course. Au Québec, attention au déport souvent agressif : valider soigneusement l'entraxe, le déport, l'alésage central et le dégagement par rapport aux ailes et à la suspension. Étant coulé, il sera plus lourd qu'un modèle flow-formed; en usage hivernal, protéger les finitions usinées contre le sel et le calcium ou réserver la jante aux trois saisons.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

Llamar