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Modelo de rin

Weld Racing Rekcon

Le Rekon (orthographe officielle WELD) est la ligne tout-terrain forgée de la marque, destinée aux camions, VUS, Jeep et plateformes comme le Ford Raptor. De construction monobloc en aluminium forgé, il maximise la résistance sans surpoids, un atout pour l'usage hors route exigeant. Certaines déclinaisons (par exemple la B58) intègrent un beadlock extérieur fonctionnel pour le tout-terrain sérieux, tandis que d'autres affichent un beadlock simulé conservant l'apparence robuste tout en restant homologables route. Tailles typiques : 17x9 et 20x8.5 pouces, avec option beadlock 17 pouces, en entraxes de camion/Jeep. Le Rekon a inauguré le revêtement nano-céramique propriétaire ATC (Advanced Tactical Coating) de WELD, conçu pour résister à la boue, aux abrasions, au sel et à la corrosion, particulièrement pertinent face aux routes salées et au calcium de l'hiver québécois. Conception et fabrication aux États-Unis. À valider : entraxe, déport et indice de charge selon le véhicule.

Tipoflow formed
Usoperformance, piste, voitures européennes, véhicules sportifs, projets haut de gamme
Estadoactif / historique selon marché
Primer añoà confirmer par catalogue officiel

Perfil del modelo

Le Rekon (orthographe officielle WELD) est la ligne tout-terrain forgée de la marque, destinée aux camions, VUS, Jeep et plateformes comme le Ford Raptor. De construction monobloc en aluminium forgé, il maximise la résistance sans surpoids, un atout pour l'usage hors route exigeant. Certaines déclinaisons (par exemple la B58) intègrent un beadlock extérieur fonctionnel pour le tout-terrain sérieux, tandis que d'autres affichent un beadlock simulé conservant l'apparence robuste tout en restant homologables route. Tailles typiques : 17x9 et 20x8.5 pouces, avec option beadlock 17 pouces, en entraxes de camion/Jeep. Le Rekon a inauguré le revêtement nano-céramique propriétaire ATC (Advanced Tactical Coating) de WELD, conçu pour résister à la boue, aux abrasions, au sel et à la corrosion, particulièrement pertinent face aux routes salées et au calcium de l'hiver québécois. Conception et fabrication aux États-Unis. À valider : entraxe, déport et indice de charge selon le véhicule.

Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.

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