WORK Wheels Modelo de rin
WORK Wheels Emotion ZR10
La Emotion ZR10 fait partie de la série Emotion de WORK, la ligne coulée/fluotournée pensée pour le sport amateur et l'usage routier à budget maîtrisé. Son dessin 10 branches au galbe concave plus sobre s'adresse aux conducteurs qui veulent l'identité WORK avec une esthétique moins agressive que les modèles à lèvre profonde. Construite en monobloc d'alliage (coulée, avec recours possible au fluotournage WFT pour alléger et renforcer le voile), elle privilégie la légèreté et le rapport qualité-prix. Elle convient bien aux compactes et berlines sport à traction, en diamètres courants et plusieurs déports, pour un usage route et piste légère. Au Québec, sa construction monobloc et son prix plus accessible en font une candidate solide pour un usage quotidien ou un jeu trois-saisons; il reste recommandé de vérifier déport, dégagement de freins et alésage central pour le véhicule, et de protéger la finition contre le sel et le calcium en hiver.
Perfil del modelo
La Emotion ZR10 fait partie de la série Emotion de WORK, la ligne coulée/fluotournée pensée pour le sport amateur et l'usage routier à budget maîtrisé. Son dessin 10 branches au galbe concave plus sobre s'adresse aux conducteurs qui veulent l'identité WORK avec une esthétique moins agressive que les modèles à lèvre profonde. Construite en monobloc d'alliage (coulée, avec recours possible au fluotournage WFT pour alléger et renforcer le voile), elle privilégie la légèreté et le rapport qualité-prix. Elle convient bien aux compactes et berlines sport à traction, en diamètres courants et plusieurs déports, pour un usage route et piste légère. Au Québec, sa construction monobloc et son prix plus accessible en font une candidate solide pour un usage quotidien ou un jeu trois-saisons; il reste recommandé de vérifier déport, dégagement de freins et alésage central pour le véhicule, et de protéger la finition contre le sel et le calcium en hiver.
Para elegir este modelo, debe confirmar el ancho, el diámetro, el patrón de tornillos, el offset, el diámetro central, el índice de carga, la compatibilidad TPMS y el espacio libre para los frenos.