Chine

Aito

AITO est une marque automobile chinoise lancée le 2 décembre 2021 à l'usine Liangjiang du groupe Seres, à Chongqing. Le nom AITO est l'acronyme d'« Adding Intelligence To Auto » (ajouter de l'intelligence à l'automobile). La marque est née d'une collaboration entre le constructeur Seres Group, qui détient la marque et assure la fabrication, et le géant des télécommunications Huawei, qui pilote la définition du produit, le développement technologique et la distribution. AITO constitue la première marque de l'alliance Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) animée par Huawei. Le premier véhicule, l'AITO M5, a été dévoilé par Huawei le 23 décembre 2021; il dérivait du Seres SF5. Au départ, Seres prenait en charge l'ensemble du cycle de vie du véhicule (recherche, fabrication, service après-vente), tandis que Huawei se concentrait sur la définition produit, le développement et les canaux de vente. À partir de 2023, Huawei s'est aussi impliqué dans le service après-vente et les livraisons. L'année 2022 a vu l'arrivée du M7, puis le M9 fut présenté le 26 décembre 2023, suivi des M6 et M8. La répartition des droits a évolué selon la réglementation chinoise, qui impose qu'une marque automobile appartienne à son fabricant : en juillet 2024, Huawei a transféré les marques déposées en anglais d'AITO et les brevets associés à Seres Group, pour un montant d'environ 2,5 milliards de yuans. Les ventes ont fortement progressé, passant d'environ 76 000 unités en 2022 à plus de 386 000 unités en 2024, faisant d'AITO l'un des acteurs montants du segment chinois des VUS premium électrifiés. La marque s'est d'abord développée sur le marché intérieur chinois, puis a amorcé une expansion internationale, notamment au Moyen-Orient (Émirats arabes unis). Au moment d'écrire ces lignes, AITO n'est pas commercialisée officiellement en Amérique du Nord, où elle demeure surtout connue des observateurs du secteur.