Italie

Alfa Romeo

Alfa Romeo naît à Milan, en Italie, le 24 juin 1910, sous le nom d'A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). La société est constituée par un groupe d'industriels lombards mené par Ugo Stella, qui reprend les installations milanaises du constructeur franco-anglais Darracq, dans le quartier de Portello. L'ingénieur Giuseppe Merosi y conçoit les premiers modèles, les 24 HP et 12 HP. En 1915, l'entrepreneur napolitain Nicola Romeo prend le contrôle de l'entreprise; en 1918, celle-ci adopte officiellement le nom Alfa Romeo. Dès les années 1920 et 1930, la marque bâtit sa réputation en compétition et signe des berlines et voitures de sport recherchées, posant les bases de son image sportive. Après l'après-guerre, Alfa Romeo se démocratise avec des modèles de plus grande diffusion comme les Giulietta et Giulia. La marque passe sous le giron du groupe public IRI, puis est cédée à Fiat en 1986, intégrant ainsi le grand groupe automobile italien. Avec la création de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) en 2014, puis la fusion avec le groupe PSA donnant naissance à Stellantis en 2021, Alfa Romeo devient l'une des marques de ce conglomérat multinational, tout en conservant son identité italienne, sa conception et son ingénierie centrées en Italie. En Amérique du Nord, Alfa Romeo a connu plusieurs phases de présence. Importée de longue date pour ses roadsters, la marque s'était retirée du marché américain avant d'y revenir progressivement, notamment avec la 4C, puis avec la berline Giulia et le VUS Stelvio à partir du milieu des années 2010, distribués aux États-Unis et au Canada via le réseau Stellantis. Le VUS compact Tonale complète plus récemment la gamme nord-américaine. La marque conserve une diffusion de niche en Amérique du Nord, positionnée comme une alternative sportive aux marques premium allemandes.